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Salut à tous es que quelqu un peu me dire si le contacteur Klaxon qui est dans le volant ce vend au détail ????ou es qu il faut l airbag avec merci

alex24 a écrit :Salut à tous es que quelqu un peu me dire si le contacteur Klaxon qui est dans le volant ce vend au détail ????ou es qu il faut l airbag avec merci

Rgarde donc d'occase. ..

mich07 a écrit :Rgarde donc d'occase. ..

c est bien ce que je compte faire mais je voulais savoir si quelqu un avait deja demonter ce truc pour savoir si c etait independant de l airbag

bonjours a tous j ai voulu brancher une valise bosch sur la prise diag du fronte le probleme c est que cest prise n est plus alimenté avez vous deja u ce probleme (fusible claqué ou relais hs)

j'aurais tendance a dire plutot fusible. Check a gauche du volant

goloubou a écrit :j'aurais tendance a dire plutot fusible. Check a gauche du volant

Les fusible sont bon côté moteur est tableau de bord mais je sais pas comment contrôler le reste

bonjours a tous je suis partir en week end avec le fronte est j ai de drôle de vibration ca peu arriver a 90 comme a 110 ou 120 mais ca ne dur pas si je joue vite fait avec l accélérateur est que je me cale a la vitesse souhaité des fois ça le fait des fois pas j ai pensai que le problème pouvait venir du volant moteur bi masse
quand penser vous ???
quel-qu un connais les symptôme quand le volant moteur ce mets en carafe
merci a tous

Ou, comme dit sur un autre topic, problème de graissage des cardans d'arbres de transmission.

shadowtoo a écrit :Ou, comme dit sur un autre topic, problème de graissage des cardans d'arbres de transmission.

j ai demonter les 2 ya pas de jeu est je les graisse tout les 5000 km quand je vidange la voiture jai fait comme toi j ai pensé desuite a ca mais apparemment c est ok c est pour ca que j orient mes recherche ailleurs

salut a tous !

pour les vibrations a 100-120km heures commence par equilibrer les roues arrieres et avant ! c'est tres important car si tu ne le fée pas ; tu vas démonter ton moteur et de t"apercevoir que tu auras toujours le meme probléme !
et ne surgonfler pas les roues ( 2.0 bars ) pour mes 240 7016 car il va avoir trop de balourd et du coup trop de plomb sur la roue !!

le train arriere est d'une sensibilité a s"y méprendre !

une fois étant sur du bon equilibrage des 4roues et que les vibrations sont encore presentes tu peut seulement chercher plus loin <<>>>cardans ;volant ....

il faut aussi avoir un train avant parfait amortos;rotules; roulements;disques .....çà vous le savez tous !