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Je vais démonter les injecteur pour les vérifié, il y a plein d'imbrulé, mais je me posait une question, es que l'on peut décaler la pompe d'un tour moteur, et es que le moteur pourrait démarrer quand même.....................

pat 25 a écrit :Je vais démonter les injecteur pour les vérifié, il y a pas d'imbrulé, mais je me posait une question, es que l'on peut décaler la pompe d'un tour moteur, et es que le moteur pourrait démarrer quand même.....................

si un tour complet il démarrera

j'ai eu un bruit comme si un injecteur merdouillait suite à un remontage de moteur , j'ai mis un moment à me rendre compte que c'était la pale du ventilateur qui était désaxé et qui venait lécher la poulie dumper

avant de tout démonter vérifies bien que ce ne soit pas autre chose que le moteur lui même

bises lili

pat 25 a écrit :Je vais démonter les injecteur pour les vérifié, il y a plein d'imbrulé, mais je me posait une question, es que l'on peut décaler la pompe d'un tour moteur, et es que le moteur pourrait démarrer quand même.....................

ailbert a écrit :si un tour complet il démarrera

j'ai eu un bruit comme si un injecteur merdouillait suite à un remontage de moteur , j'ai mis un moment à me rendre compte que c'était la pale du ventilateur qui était désaxé et qui venait lécher la poulie dumper

avant de tout démonter vérifies bien que ce ne soit pas autre chose que le moteur lui même

bises lili

J'ai modifié mon méssage.

Je viens de me faire un petit dessin pour éssayer de comprendre, c'est impossible que la pompe soit décalée d'1 tour, elle serait de nouveau a la même place donc c'est pas de ce côté là, si on fait un tour de vilo, impossible d'être aux repères, donc controle des injos et on verra après.

Tu rigoles, tu rigoles, moi pas..................... les injos seront fait dans le journée, mais j'ai quand même des doutes, enfin j'èspère que ce soit ça, mais j'ai de gros doutes............je ne sais plus quoi faire.............................

je rigole car faut faire 2 tour vilo soit 720 degres pour faire un tour arbre a came

si c est comme sur le 120 regarde tu as un repere sur le carter moteur niveau pignon de vilo un autre sur le carter niveau pompe et un autre niveau poulie d arbre a came

faut tous aligner

puis tu fais 2 tours vilo et tu regarde si c est encore aligné

C'est ce que j'ai fait, ce que j'ai vérifiè, mais vu que la pompe fait un tour pour 2 tous de vilo, j'ai eu mon idée de merde.

Tous les repères sont alignés, 2 tours après aussi, mais quand il tourne, il tape pas mal au niveau du haut moteur, et vibre pas mal aussi. Vu que j'ai 8 injecteurs, je mettrais les 4 plus proche en préssion, et ensuite............................

meme celui de la pompe