Forum 4x4

Galopper 59 a écrit :c'est bien..


ca m'evitera de devoir te depanner

POUAAAAFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFF........................

Je ne sais pas où en est ce post....mais à l'origine, il parlait du Satellite 4x4....et je viens de mettre le mien en annonce sur le site....

...quelqu'un peut il me dire comment modifier le prix de l'annonce (je suis un non autorisé ....)

merci d'avance...

blue sky a écrit :Je ne sais pas où en est ce post....mais à l'origine, il parlait du Satellite 4x4....et je viens de mettre le mien en annonce sur le site....

...quelqu'un peut il me dire comment modifier le prix de l'annonce (je suis un non autorisé ....)

merci d'avance...

tu me le dis en MP et je modifierais

rhaaaaaaaaaaaaaa, j'veux l'même !!!!



"seulement" en 33'... en théorie, je devine un peu comment faire... mais pour équarter un chouia la porte latérale...

P'tain, il est MA-GNI-FI-QUE préparé comme çà !!!!!!

Doit y en avoir pour un paquet de roros ......

C'est fait où, cette prépa, made in japan ?

A +

apparemment, avec toutes mes tribulations sur des sites anglais ou australiens, les japonais font ces prépas, mais après, les engins sont revendus d'occase, en Australie ou chez nos voisins grands bretons.... à pô cher en prime...

va falloir que j'me renseigne...

tout a fait, c'est ce que fait le site bluechip.gg . Situé à Guernesey (iles anglo-normandes au large de Saint-Malo) il est spécialisé dans l'achat de véhicules d'okz japonnais. On y trouve effectivement des choses assez exotiques. Et comme toutes les voitures japonaises importées, en plus de n'être pas chères, elle ont le volant à droite . Voilà pourquoi je n'ai pas pas de mitsu delica en V6 essence pour passer en GPL mais un Starex mazout 100cv

et pour les amateurs de lift extrême...

et pour les montagnards ...

tiens ? tu y as pensé aussi ?

Heuu, chuis pas amateur de lift extrême... un chouia oui, en restant dans le raisonnable, mais c'est tout....

En coilà un à vendre, tout équipé...

http://www.japanautodirect.com/auto.spe ... fm?id=2345



voili voilou

bonjor à tous,

me voilà sans satellite 4WD depuis 2 semaines. Il s'est immobilisé suite à une panne de batterie. Depuis, plus de démarrage ; le démarreur tourne, le moteur "pète" 1 coup puis plus rien. J'ai vérifié le circuit de GO, RAS, l'électrovanne du boitier d'injection RAS.... quoique : elle est ouverte au moment du contact et se coupe dès que le moteur tourne. Les valises diag du concessionnaire ne peuvent pas communiquer avec l'ECU donc le mécano ne peut pas faire de diag. On tourne en rond et le mécano ne sait plus quoi faire. Quelqu'un a t il une idée.