Forum 4x4

chasseur43 a écrit :je te meterai des photo de larbre casser se soir

alors la on y compte bien! 140 pfiuuuuuuuuuuuuu capikocul!

au moment de prendre les photos plus de batrie sur l'apareil bon si non aujourd'hui remontage de l'arbre de transmision plus de vibration imsuportable (comprend pas bien pour quoi sa vibré mais bon )
finission du mastique de ma plate plus apres plus montage du par bufle AV
demain on va brancher les long porter pour quelle s'alume en meme temps que les plien phare avec un relais tout bien et changer les lames de ressort AR et apres on verra
et pour la revue c'est la RTA des 410 413 samurai vraiment tres bien se petit livre les schema son bien fait je pourrai cherché ma panne de ventilateur de chauffage juste quand la neige arrive c'est le moment je pence

pour la panne de ventillo ya des grande chance que ce soi les resistance qui ont crame

ok la resistance et ou sur c'est 413 ? il marche en aucune vitesse ressistance il marcherai en 1 er ou 4 eme non??

Oui pour la résistance.
Ou la prise embrochable sur la platine porte fusible.
Au quelle cas tu recharge les pistes du circuit imprimé par une fine couche d'étamage.

[quote="ttmavie"]Oui pour la résistance.
Ou la prise embrochable sur la platine porte fusible.
Au qu'elle cas tu recharge les pistes du circuit imprimé par une fine couche d'étamage. ;

c'est quoi cette bette???
si non pour la panne je vous dirais sa se soir av ec plin de photo

bon les pneus MUB MAX son commander
cette apreme montage des long porter + cherché la panne de ventilateur de chauffage

bon cette apreme un peux de fait pas le temps de chercher la panne de chauffage mais la il faut demain la neige et la

montage du par bufle jaune puis branchement du fésau avec un petit relais
[ATTACH=CONFIG]65760[/ATTACH
si vous avais une solution plus propre pour le faire tenir je veux bien
un fois tout brancher bon j'ai fait que sa sur le sam' aujourd'hui et j'ai aussi fait sa
et les photos de l'arbre de transmision casser pour gaston

il avais du mal je comprend qu'il et casser!

pardon s'cuzer du peut ! mr a un pont pour bosser !
puis : putainnnnnnnnnnnnnnnn sa race ! l'arbre ! rhoo merde! poposib" que t'ai rien vu / entendu avant ! devais bien y avoir des bruits avant coureur non?

y'a tres tres longtemps que ton arbre etait malade,et a la gueule du croisillon et godet il avait deja des amorces
tu ferais mieux de controler les 2 autres et franchement ta bt a du en prendre plein la gueule

et pis arrete de mettre des photos ou y'a de la resine ou du mastic,pour moi c'est du travail de manouche et ca m'ecoeure grave
pour un carrossier de voir ca c'est de la merde ni fait ni a faire