Forum 4x4

J'ai poussé une ou 2 fois les rapports et l'aiguille monte...jusqu'où exactement j'ai pas fait attention

Et puis je suis comme Saint Thomas, je crois que ce que je vois, sauf que le seul truc que je vois c'est le cadran du compte tours

Bonjour.

Après vérification, je rectifie, le début de la zone rouge est au dessus des 5000 tours.
J'ai dû m'emballer ou confondre avec mon ancien véhicule

Tu verras à l'usage mais la plage d'utilisation optimale c'est entre 2 et 3500tr/min sur ce genre de moteur

De toute façon je pousse que très rarement au delà des 2500-3000...sinon faut faire le plein trop souvent

Plus sérieusement, je suis pas très habitué au mazout, va falloir que je réapprenne à conduire

Roule pas trop en sous régime car ton moteur va pas aimer. Ces nouveaux diesel se conduisent presque comme des essences, n'hésites pas a le pousser un peu.

En tout cas sympa d'être revenu nous voir

Bonjour.

C'est ce que j'ai cru comprendre...surtout avec le FAP.
Du coup en prévention, je compte démonter et nettoyer la vanne EGR tous les an déjà.
On verra bien si ça suffit

Sinon j'aimerai bien être un minimum actif sur ce forum mais j'avoue ne pas trop savoir par où commencer

encore une fois : Pot catalytique, Vanne EGR et Filtre à particules posent des problèmes si on n'a pas réellement fait le bon choix...

pour les petits déplacements quotidiens, surtout en ville, il faut opter pour l'essence.
si on opté pour un DIESEL 'moderne' donc avec les bidules anti-pollutions cités, il faut être un << rouleur >>

si au moins une fois tous les mille km on a l'occasion de faire un grand trajet, c'est-à-dire rouler de façon constante à plus de 90 km/h... on n'a aucun problème

pour mon boulot (chauffeur livreur en quelque sorte) j'achetais des fourgons turbo-diesel common-rail et je n'ai jamais éprouvé le besoin MÊME AU BOUT DE CINQ ANS ET 200 000 KM de nettoyer quoique ça soit ! faut pas délirer avec ce qu'on lit sur un forum

Tu prêches un convaincu

En général, quand je le prends c'est pour faire minimum 60 bornes d'autoroute...même si ces derniers temps je l'ai utilisé une ou deux fois en ville.
Après la vanne EGR étant facilement accessible, je me dis que ça ne peut pas faire de mal et que ça prend pas beaucoup de temps.

Mais sur le principe, je suis entièrement d'accord avec toi.

c99