Forum 4x4

kiki33 a écrit :je dois avoir quelques cales en bois!
mais si je serre le frein a main 1 fois le 4x4 sur les chandelles c'est pas bon?

Oui, c'est bon, mais ce que veut dire Tanguy, c'est de bien placer les chandelles sous le chassis et sur un sol bien stable et bien horizontal. C'est très important. Tu as vu ce qui est arrivé à Edefaverney, faudrait pas que le T2 te tombe dessus.

vincent sch a écrit :Oui, c'est bon, mais ce que veut dire Tanguy, c'est de bien placer les chandelles sous le chassis et sur un sol bien stable et bien horizontal. C'est très important. Tu as vu ce qui est arrivé à Edefaverney, faudrait pas que le T2 te tombe dessus.

Salut à vous tous.

Vincent, tu n'es pas obligé de le crier sur les toits, c'est dur pour mon amour propre!!!!

A plus

Manu

merci a vous tous pour tout!
les tiges depassent de a peu pres 15cm au dessus de la traverse mais devant je suis encore loin des 1cm de marge!

de quels bras parles tu vincent?
en fait qd on m'a change les amortos il y a 5 ans ds 1 garage specialise ds le 4x4 ils m'ont di qu'ils m'avaient retendu les barre a fond!
c'est pour cela que je demandais commen les decranter et si ca changerai quelque chose! et vous m'avez tous di non!
mais en fai sachant qu'il y a plus de 3cm devant entre le triangle superieur et la boulette en caoutchouc c'est qu'ils ne m'avaient pas retendu les barres a fond!

kiki33 a écrit :de quels bras parles tu vincent?
en fait qd on m'a change les amortos il y a 5 ans ds 1 garage specialise ds le 4x4 ils m'ont di qu'ils m'avaient retendu les barre a fond!
c'est pour cela que je demandais commen les decranter et si ca changerai quelque chose! et vous m'avez tous di non!
mais en fai sachant qu'il y a plus de 3cm devant entre le triangle superieur et la boulette en caoutchouc c'est qu'ils ne m'avaient pas retendu les barres a fond!

certains "spécialistes" ont vraiment de l' humour !

ceci dit , il faut traduire les dires du "spécialiste" , quand il dit retendu à fond , en fait il a du arriver au bout du filetage et donc à fond ... il ne pouvait rien de plus et pour cause
heureusement que c' est un "spécialiste" sinon qu' est-ce que ça aurait donné ?!

bref ....
pour en revenir à nos moutonses ou terranosses

effectivement vu la difficulté à faire remonter l' avant au bout de 6 tours de vis supplémentaires , il serait mieux de décranter la barre de torsion d'1 cran ça devrait être suffisant (?)
par contre là , c' est sportif

mais pourquoi pas ? de plus le vézicule est sur cales ( bien calé !? .... gaffe au syndrome edefavernay ) donc autant en profité pour faire du travail correct
et puis on est dimanche et dispo à distance

et vas-y mon kiki !

[édit]
si tu te lances dans le démontage des barres de torsion , repères bien la façon dont son assemblé les pièces ( et leur sens ) rien de compliquer , mais n' hésite pas à faire des photos pour t' aider

Tanguy a écrit :mais pourquoi pas ? de plus le vézicule est sur cales ( bien calé !? .... gaffe au syndrome edefavernay ) donc autant en profité pour faire du travail correct

Tanguy, n'estropie pas mon nom!!! même si tu t'en es aperçu!!!!

kiki33 a écrit :merci a vous tous pour tout!
les tiges depassent de a peu pres 15cm au dessus de la traverse mais devant je suis encore loin des 1cm de marge!

voilà pourquoi tu as cassé mais nous des tof's c'est toujours plus simple en explications & on ce rends compte visuellement de ce qui ce passe ... & devant tu as combien entre les butées

Là je pense qu'il y a un soucis, l'ancien proprio/garage a du toucher au barre de torsion. Donc tu peux, re-cranter les barres

devant j'ai entre 3 et 4 cm! g trop force en fait!

oui je ferai d fotos!
merci a vous de m'aider!
vous etes cool!

donc je les decale juste de 1 cran! et je mets les rondelle que j'ai achete sur les coupelles au nivo de l'ecrou a serrer pour retendre les barre!