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il lui faut un emmeteur d'embrayage !!NICOTOY60 a écrit :alors ?????????????
excatement, ainsi qu'un recepteur.david V8 60 a écrit :il lui faut un emmeteur d'embrayage !!
rappelle toi se que je t'ai dis jeune scarabé !!Slecq a écrit :excatement, ainsi qu'un recepteur.
et puis il faut que je répare la clio de mon amie. elle a des baisse de régime mais j'ai déja changé les bobines. Je viens de remarqué qu'il y a 2 cables qui semblent arraché d'un connecteur de la pédale d'embrayage. J'ai l'impression de retrouvé ces cables sur le boitiers papillon. si ca se trouve, c'est juste ca...
vive la mécanique!
se se sera long cher et douloureux? ha non, ca c'est ce que disent les gentilles "demoiselles" du bois de Boulogne.david V8 60 a écrit :rappelle toi se que je t'ai dis jeune scarabé !!
reste sur le Dakota si ton choix est le Black Star il va mieux supporter la routeSlecq a écrit :se se sera long cher et douloureux? ha non, ca c'est ce que disent les gentilles "demoiselles" du bois de Boulogne.
euh... que ca pouvait etre le boitier papillon (hélas je ne connais pas de méthode pour le tester), connectiques de la pédales (vérifié ca semble bon), bougies (faut que je les vérifie aussi).
et ne pas travailler dans le noir (comme hier soir quand je tirais en vain sur le connecteur de la pédale d'embrayage).
tes enseignements portent leur fruits.
Pour ce qui est du sujet de pneus, je m'oriente vraiment plus sur un profil Mud type Guyane car selon moi, ca procure une sécurité face au "tankage" quand on roule en famille sans autre véhicule. Après, quelque chose un peu plus orienté route comme le dakota pourrait faire l'affaire, mais il faut vraiment le tester pour s'en faire une opinion je pense.