Forum 4x4

Julienk83 a écrit :les vidéos sont sympas mais tout les trolls que l'on voit sont toujours modifiés, rehaussés, élargis et j'en passe

je pense aussi que le terrano d'origine et le patrol en full stock doivent a peu près se valoir en TT, j'ai pu comparer un GR long a mon Mav long lors de mon achat, les deux en full stock et la différence paraissait très faible

par contre je suis tout a fait d'accord qu'avec un troll, si on veut attaquer, on attaque !!! le train avant est 10 fois plus robuste et tout le reste aussi

puis le patrol se prépare beaucoup mieux TT



et en 4x4 je peux confirmer une chose c'est que si tu veux passer partout il faut juste ne pas avoir peur de casser et avoir les pepettes pour réparer a une époque j'avais un lada niva complétement pourri (corrosion, moteur quasi hs) et je passais sans problème la ou personne ne passait tout simplement parce que j'avais pas peur de tordre ou casser

technique principale " accélère a fond................. lâche l'embrayage"

et souvent ça passe

ben les gars avec qui je roule, sont pas du tout adeptes de ce genre de conduite là. Y'a Baroud, Y60, Y61 pis d'autres comme kdj90, Cherokee, pajéro...

et ce sont pas des manches, ils peuvent néanmoins passer partout sans être bourrin. Surtout avec un Baroud, qui comme chacun sait, est une enclume à trottoir...

didi a écrit :ben les gars avec qui je roule, sont pas du tout adeptes de ce genre de conduite là. Y'a Baroud, Y60, Y61 pis d'autres comme kdj90, Cherokee, pajéro...

et ce sont pas des manches, ils peuvent néanmoins passer partout sans être bourrin. Surtout avec un Baroud, qui comme chacun sait, est une enclume à trottoir...

Didi, je dis pas que tout le monde est bourrin mais il faut avouer que souvent sur les vidéos les mecs en trol y vont pas de main morte

j'avais oublié ce topic

Je pense qu'un baroud est moins bon qu'un terrano surtout à cause de ses lames. Les 2 stocks bien sur.

Le patrol se prépare bien mieux, et du coup un troll préparé met une claque à un terrano lui aussi modifié.

La solidité des ponts je mets aussi un bémol. Un pote devait récupérer un patrol, gratos.
Manquait juste les ponts lol
Récupérés pour rénover un autre patrol. Et trouver des ponts en bon état c'est pas si facile... Du coup il as pas récup le troll.

l'appellation "Baroud" à mon humble avis ne s'applique qu'au modèle doté du moteur du T2. c'est un type [260]. le moteur est le même sauf qu'il n'y a pas d'intercooler donc 100 cv seulement pour le Baroud au lieu des 125 cv du T2. forcément ça marche moins bien... de plus la finition intérieure du Baroud est tout à fait "soviétique" donc forcément le T2 est plus agréable. sur route y a pas photo le T2 est nettement mieux que le Baroud dont la tenue de route n'est même pas une option possible (ni les distances d'arrêt au freinage...)

en ce qui concerne l'usage hors-route le Baroud a ses lames de ressort qui font socs de charrue en TT (pas toujours) donc forcément le T2 est moins handicapé mais le Baroud dispose de deux essieux rigides et ça lui assure une garde au sol constante et c'est un truc qui manque au T2 qui a tendance à taper le sol de l'avant. d'autre part l'assemblage du T2 avec ses pare-chocs en plastique suspendu par des sortes de petits profilés en métal... bof bof... c'est éjectable...

chaque modèle a ses avantages et ses inconvénients.

valJeep a écrit :mouai, enfin au club de cholet ya un gars avec un "baroud" (christian ), il arrête pas de péter des ponts avant....

il a une rehausse et des grandes roues

christian.styling a écrit :l'appellation "Baroud" à mon humble avis ne s'applique qu'au modèle doté du moteur du T2. c'est un type [260]. le moteur est le même sauf qu'il n'y a pas d'intercooler donc 100 cv seulement pour le Baroud au lieu des 125 cv du T2. forcément ça marche moins bien... de plus la finition intérieure du Baroud est tout à fait "soviétique" donc forcément le T2 est plus agréable. sur route y a pas photo le T2 est nettement mieux que le Baroud dont la tenue de route n'est même pas une option possible (ni les distances d'arrêt au freinage...)

en ce qui concerne l'usage hors-route le Baroud a ses lames de ressort qui font socs de charrue en TT (pas toujours) donc forcément le T2 est moins handicapé mais le Baroud dispose de deux essieux rigides et ça lui assure une garde au sol constante et c'est un truc qui manque au T2 qui a tendance à taper le sol de l'avant. d'autre part l'assemblage du T2 avec ses pare-chocs en plastique suspendu par des sortes de petits profilés en métal... bof bof... c'est éjectable...

chaque modèle a ses avantages et ses inconvénients.

des parechocs amovibles on dit
encore un avantage

moitib a écrit :j'avais oublié ce topic

Je pense qu'un baroud est moins bon qu'un terrano surtout à cause de ses lames. Les 2 stocks bien sur.

Le patrol se prépare bien mieux, et du coup un troll préparé met une claque à un terrano lui aussi modifié.

La solidité des ponts je mets aussi un bémol. Un pote devait récupérer un patrol, gratos.
Manquait juste les ponts lol
Récupérés pour rénover un autre patrol. Et trouver des ponts en bon état c'est pas si facile... Du coup il as pas récup le troll.

j'espère que tu auras l'occasion de rouler en TT avec un type qui en a un de Baroud, même stock. tu réviseras ce jugement, c'est sûr à 100%. Après comme le dit Christian, c'est un véhicule d'une autre époque que le T2 sur route.

Tu dois être encore ado, quand même un p'tit peu, je pense...
Ma fille, qui a 17 ans, est pleine de conviction aussi, sans forcément connaitre le sujet...C'est très agréable

christian.styling a écrit :il a une rehausse et des grandes roues

juste des lames paraboliques, mais pas de trop grande roues...

didi a écrit :j'espère que tu auras l'occasion de rouler en TT avec un type qui en a un de Baroud, même stock. tu réviseras ce jugement, c'est sûr à 100%. Après comme le dit Christian, c'est un véhicule d'une autre époque que le T2 sur route.

Tu dois être encore ado, quand même un p'tit peu, je pense...
Ma fille, qui a 17 ans, est pleine de conviction aussi, sans forcément connaitre le sujet...C'est très agréable

il va avoir l'occasion...tqt....et même d'essayer si il veut...

valJeep a écrit :juste des lames paraboliques, mais pas de trop grande roues...

c'est quand même étonnant... y a kékchose qui cloche là-dedans... ou alors il a un ARB à l'avant ?