Forum 4x4

Bebop a écrit :j'ai écouté gaston

c'est un bon prof

Ok, donc aucune relation de cause à effet...j'aime mieux ça.

Il devais péter...il à pété...on ne lui en voudra pas....j'avais qu'a le faire en même temps que le droit.

Pas de regret...la feutrine n'en a plus que le nom aussi

Ben si, le bras Pitman va me redescendre la barre de direction donc moins tiré dessus ce qui aura pour effet de remettre le volant dans l'axe....à peut de chose prêt bien entendu.
C'est comme ça que j'ai analysé la situation mais j'ai peut être oublié un "passage"

Stefano2b a écrit :Ben si, le bras Pitman va me redescendre la barre de direction donc moins tiré dessus ce qui aura pour effet de remettre le volant dans l'axe....à peut de chose prêt bien entendu.
C'est comme ça que j'ai analysé la situation mais j'ai peut être oublié un "passage"

en théorie ça marche.

En vrai, ça le fera pas et ça t'exposera ton pitman.

Pour un kit +5cm tu as 2 choix pour remettre le volant droit : rallonger la barre de direction ou décranter ton volant.

Je decrante alors...enfin, c'est déjà fait
Juste fait des repères au cas ou !

Exploser le pitman?

C'est vrai que j'ai testé un pitman calmini à "blanc"...c'est juste,juste....à la limite, la rehausse est pas suffisante.

J'te dis....j'vas passer aux bodi lif

Comme dit Bebop '' décrante '' ton volant moi j'ai fait ça et ça marche depuis 5 ans.

My name is "décranteur"

Stefano2b a écrit :Je decrante alors...enfin, c'est déjà fait
Juste fait des repères au cas ou !

Exploser le pitman?

C'est vrai que j'ai testé un pitman calmini à "blanc"...c'est juste,juste....à la limite, la rehausse est pas suffisante.

J'te dis....j'vas passer aux bodi lif

j'ai pas dit exploser, mais exposer...

Et un body lift ne t'aide pas pour ta barre de direction, ça n'a rien à voir.

ttmavie a écrit :Bebop is a god

faut pas s'exciter non plus

Des petites nouvelles de mon Kit OME.

Ben c'est génial niveau confort, ça croise correct vu d'ailleurs que la barre stab à sauté

Le problème c'est que j'ai rien graissé..........et que ça grince, forcement !

Quelle est la meilleure méthode pour soulager les jumelles pour un démontage "facile"?

Pour le reste:
Extension d'aile en 10cm et elargisseur de voie en 32mm commandé

Là, c'est sur..........va plus être stock le machin.

'Tain, si j'avais su, je me serais pas inscris.
S'que vous m'faites pas faire en voyant vos machines.

Stefano2b a écrit :Des petites nouvelles de mon Kit OME.

Ben c'est génial niveau confort, ça croise correct vu d'ailleurs que la barre stab à sauté

Le problème c'est que j'ai rien graissé..........et que ça grince, forcement !

Quelle est la meilleure méthode pour soulager les jumelles pour un démontage "facile"?

Pour le reste:
Extension d'aile en 10cm et elargisseur de voie en 32mm commandé

Là, c'est sur..........va plus être stock le machin.

'Tain, si j'avais su, je me serais pas inscris.
S'que vous m'faites pas faire en voyant vos machines.

oh pinaise ça fait longtemps que j'avions pas suivi tes post !!!
ça y est ils on réussit a te faire faire des bidouilles sur le samy

dis tu le laves toujours entre chaque sorties hein ,rassures moi ....

Stefano2b a écrit :Des petites nouvelles de mon Kit OME.

Ben c'est génial niveau confort, ça croise correct vu d'ailleurs que la barre stab à sauté

Le problème c'est que j'ai rien graissé..........et que ça grince, forcement !

Quelle est la meilleure méthode pour soulager les jumelles pour un démontage "facile"?

Pour le reste:
Extension d'aile en 10cm et elargisseur de voie en 32mm commandé

Là, c'est sur..........va plus être stock le machin.

'Tain, si j'avais su, je me serais pas inscris.
S'que vous m'faites pas faire en voyant vos machines.

extension d'aile et elargisseur de voie?