Conseils pour l'achat d'une tente de toit

[christian.styling]

j'ai vu une fois un mec qui n'avait pas de barres : la tente était boulonnée / collée au toit du 4X4
et... bien entendu il y avait une trappe permettant de passer du bas en haut et inversement sans sortir dehors
c'est une idée...

[vincent sch]

j'ai vu une fois un mec qui n'avait pas de barres : la tente était boulonnée / collée au toit du 4X4
et... bien entendu il y avait une trappe permettant de passer du bas en haut et inversement sans sortir dehors
c'est une idée...

Justement, j’ai vu un combi VW avec un toit qui se soulève pour laisser place à un espace superbe avec accès depuis l’intérieur.

D’où l’idée de découper le toit pour un passage depuis les places avant. Avec l’avantage de pouvoir réchauffer l’ensemble avec le chauffage du véhicule. Bon, c’est une idée, m’enfin, cela ne résoudrait pas mon problème de hauteur. Il me manquerait quand même 7cm minimum pour passer la porte de garage

Restons sur une solution plus classique.
L’idée des cales avec une embase téflon, me semble une très bonne idée. Merci Christian.

Oui, soulever seul les 52kg , c’est vrai que c’est pas aisé, mais si on applique l’idée de Christian, c’est peut être jouable.

Merci Floflo pour les pistes à étudier. Mais je sens que ce sera nettement plus luxueux que mon actuelle tente.


Je regarde un peu les caractéristiques des tentes.

La JB, est plus large que la Columbus Small et bien plus cher. Je ne vois pas, au premier regard, de différence importante entre les deux produits.
Avantages JB
Bon, à leur avantage, ils donnent des indications sur la densité du matelas (28kg/m3) à voir si je trouve l’indication de l’épaisseur
JB a quand même un gros atout ; que 30kg comparé au 52kg de la Columbus Small. Et la JB possède une fenêtre arrière qui n’existe pas sur la Small.
Pas mal d’accessoires intéressants comme l’éclairage, Option Isothermique et Ventilateur. Fort intéressant.
Inconvénient de la JB
Plus large de 10cm. 140 au lieu de 130 de la Small Columbus

Pour mon usage, je préfère encore la Small Columbus qui est moins large.

Comparer avec la Maggiolina Small
Même gamme de prix que la Columbus Small
Avantage deux fenêtres ce qui devrait permettre de réduire les phénomènes de condensation
Moins haut que la Small, peut-être moins de prise au vent, mais cela condamne à un habillage en position assise, non ?
Je n’ai rien trouvé coté caractéristiques du matelas.
Autre avantage : Plafonnier intégré de base
Même longueur entre les deux ensembles.

A voir. Attendons vos retours

A plus

Vincent

[christian.styling]

ATTENTION aux poids donnés par les constructeurs dont certains ne pèsent que la coque polyester vide...

[christian.styling]

le constructeur de la COLUMBUS propose un modèle hyper léger (tout en CARBONE) et communique un poids de 42 KG... ... ... ... ... ... ... ... ...

[christian.styling]

attention, je suis partial, j'ai utilisé une columbus small de 2007 à 2012 et j'en étais vachement content alors forcément j'ai tendance à dire qu'elle est sans reproche (sauf les coutures des moustiquaires)

[christian.styling]

[vincent sch]

Sur ton Patrol, cette tente de toit va parfaitement bien, elle est parfaitement intégrée M'enfin, je ne suis pas certain que sur le T2 court ça va aussi bien. J'ai l'impression que le toit est plus petit et que la tente va déborder de partout.
Faut que j'essaye de trouver les dimensions du toit du T2 pour faire une simulation d'implantation

[vincent sch]

Salut à tous

Encore des questions. Je ne vois pas bien comment une coque se fixe sur les barres. Y a-t-il des écrous moulés dans la coque du fond ? Faut-il percer la coque du fond pour y passer des boulons en travers ?

Dans mes recherches, je n’ai rien trouvé sur le mode de fixation entre la coque et les barres. Pouvez-vous m’en dire un peu plus sur cette fixation la ?

A plus
Vincent

[raider]

La majorité des tentes à coque rigide a des rails dans la coque inférieure. Je présume (faut demander Christian Styling) que la Columbus est pareille.
En général tout le matériel nécessaire pour la fixation sur les barres est livrée avec la tente


voila une mauvaise photo de la JB Evasion

rail tente.jpg

[Db]

Eric à trouvé sur le coincoin des fixations bien conçues.
Effectivement les fixations d'origine demandent de pouvoir passer la main pour visser les écrous.
Les fixations coincoin permettent de gagner de précieux centimètres et sont plus faciles à manipuler.

La partie plate se glisse dans le profilé pour former des vis prisonnières.

Les fixations livrées avec la Columbus sont adaptées aux barres Thules ou équivalent mais trop courtes pour Rhino.