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oui je parlais surtout quand le jeep est stationner

tristanlcf a écrit :oui je parlais surtout quand le jeep est stationner

apres y a la solution bache pour les arrêt

pour les arret long moi j ai le garage

tristanlcf a écrit :pour les arret long moi j ai le garage

tu sais moi pour l'instant j'ai la solution serpillère et essuie-tout pour éponger la piscine

et j'ai trop de bordel dans le garage

A cause des entrées d'eau dans mon XJ, j'avais décidé de garer différemment mon Che, donc, le côté conducteur dans le sens de la pente (vu qu'il semble que ça rentre par la droite de la voiture).
Et ben, malgré la "petite" pluie de ce W.E., pas une trace de flotte dans la voiture.

Content Roscoe.

moi j avais penser aussi boucher la grille qu il y a entre les 2 essuie glace j ai l impression que sa rentre par la

Vu le nombre d'entré d'eau possible sur cet engin... Entre les barres de toit, les montants de porte, et tout ce qui est après ces foutu grilles (ventilo, antenne, faisceau, etc...), perso j'ai lâché l'affaire, pi après tout ça fait 16 ans qu'il prends la flotte, l'est plus à ça près le gros

tristanlcf a écrit :moi j avais penser aussi boucher la grille qu il y a entre les 2 essuie glace j ai l impression que sa rentre par la

Je pense que c'est ça, et ensuite, ça se stocke à droite, dans un coin qu'on ne peut pas démonter (probablement a cause d'une évacuation bouchée), et ça finit par passer dans l'habitacle.

c est se que je pense aussi donc je vais voir pour fermer le truc mais je sais pas trop comment et avec quel matiere et surtout le rendre etanche

Tu le remplis à toc de mousse expansive, tu ouvres les 5 portes, tu creuses les emplacements pour ta petite famille et t'es bon
Après les gués c'est finger in the noise, t'es le roi du pétrole