Forum 4x4

Aller, un peu de bidouille

Creation du V pour le timon,





Avec le jeu des differente taille, section de ferraille, et du timon un peu plus bas, j'ai pu faire ce montage la, qui me plais bien, encore une fois, une belle surface de soudures





J'ai egalement commencer a decaper la ferraille, pour pouvoir peindre les dessous, car j'envisage de ne plus le retourné une fois cela fait, histoire d'enfin le mettre sur roues.

Disque a lamelle en grain 40, ca vas bien meme sur l'epoxy, en deux trois passage, ca finit par fondre et degager ops:

SAlut

Allez un peu de taf aujourd'hui,

Soudures de goussets divers, un pour la fixation des lames a l'encrage arriere, et sur la partie qui accueilleras la tente





J'ai ensuite decapé et peint le dessous, ainsi que l'essieu, peinture hamerite martelé, je trouve le rendue sympa :agreement6:



Ensuite, retournement de l'ensemble, et soudures de la structure sur le chassis + encore du decapage, je fais une poussiere :shock:



Une bonne PM de bricolage, c'est cool.

Prochaine etape, la mise sur roue, pour ca, decapage et peinture des lames, et essayer de trouver des brides, le fournisseur qui devait me les commander peu finalement pas les avoir :anger2:

elle est de quelle année la deudeuche derriére ?

AZU de 1961

stephane27 a écrit :AZU de 1961

elle a son immat d'origne bien !

je n'ai qu'une chose a te dire sur ton travail que je suis avec beaucoup d'attention,
a suivre

baroudeur73 a écrit :elle a son immat d'origne bien !

Faudrait que je regarde, je sais qu'il existe un cite internet pour ca, car sur la CG j'en sais rien c'est encore une vieille en longueur

Salut Stephane 27
Est tu sur que ton "V" au timon est réglementaire?
Je viens de reparcourir les documents de DRIRE en voyant tes photos et il semblerai qu'au vu de leur schéma il ne soit pas correctement fait.

pourquoi n'a tu pas soudé ton V sur la carrie superieur , ca donne beaucoup plus de rigidité , a moins que t'as prevu de charger sur la fleche

Non, mon timon, si je m'en refaire a la drire, devrais etre uniquement visser et non soudé , avec tete d'attelage homologué, (ca ce n'est pas dure) et essieu de la meme marque, par Ex : essieu et tete goet, ou alko.

Donc je vais essayer de faire qq chose de discret et bien realiser, mais de toute facons, ca ne seras pas homologuer.

Je pensais eter tranquille en restant sous les 500 KG, mais meme a ce PTAC on ne fait plus ce que l'on veux

JF : oui il est prevue de faire qq chose sur la fleche