Forum 4x4

eric def 90 300 dti a écrit :Mission

Pendant une semaine A chaque RP tu notes la vitesse de passage
Attention si tu laisses la priorité tu stop donc roulage Zéro
Apres tu divises le nombres de RP par la vitesse pour avoir la moyenne

Et?

commandé 2 DUNLOP SP SPORT FAST RESPONSE

on verra bien

comme je suis super content des general tire en pneus hiver pour le 4x4 , j'ai décidé de tester leurs pneus été pour la note

http://www.feuvert.fr/pneus-voitures-et-utilitaires/general-tire-pneu-general-tire-185-65r15-88h-altimax-hp/p86225.html

je les ai payé moins cher que çà sur popgom , mais ils n'y sont plus , j'ai du finir le stock


2 surprises :

- ils sont fabriqués en france

- ils ont le marquage m+s !! heu , là , comment dire

vu la météo , je vais sûrement les tester sous la pluie ce soir , on verra ce qu'ils valent

snow lover a écrit : ils sont fabriqués en france

C'est le groupe Continental

NB : un marquage M+S n'a strictement jamais eu aucune valeur technique

ejeepsien a écrit :
NB : un marquage M+S n'a strictement jamais eu aucune valeur technique

vi , là on s'en rend bien compte , ce marquage devrait disparaitre , il ne veut rien dire

snow lover a écrit :vi , là on s'en rend bien compte , ce marquage devrait disparaitre , il ne veut rien dire

Cela a simplement pour intérêt, dans certains cas, de "tricher" avec l'indice de vitesse

premières impressions après un peu plus de 1000 kms en 10 jours :

ils ne sont pas très sportifs , contrairement à ce que leur dessin peut laisser penser , en comportement je les trouve proches des kléber dynaxer hp3 ; ils ont été longs à se faire aussi , ils n'ont commencé à bien accrocher qu'au bout de 700 kms .

sinon , ils sont confortables et silencieux , tiennent pas mal la route , ne bougent pas en lever de pied de l'accélérateur en courbe ; par contre , sur fort freinage en virage , l'arrière glisse un peu , jusqu'à ce qu'il soit aligné sur l'avant , sympa pour se rattraper au cas où on rentre trop fort dans un virage mais voir ce que çà peut faire sur le mouillé , à tester

je les trouve aussi moyens en distances de freinage , mais c'est vrai que les conti premiumcontact 2 qu'il y avait sur la voiture quand je l'ai achetée sont des ventouses collées au goudron ; ils étaient aussi en 55 / 16 , çà doit jouer aussi pour la tenue de route , les général sont en 65 / 15 sur des jantes de twingo gt

reste maintenant à voir sous grosse pluie , et l'endurance , à suivre

test sous grosse pluie et route détrempée enfin réalisé

ce sont des tueurs , on dirait qu'ils adorent l'eau ( d'un autre côté , ils ne sont pas très usés non plus :lol ; poussé à 120 , pas une amorce d'aquaplaning , pas d'écart , ils m'ont étonné , mes bridge hiver sont nettement moins bons dans ces conditions sur cette route !! avec la direction qui se durcit avec la vitesse , on les sent vraiment bien , et ils freinent très bien sur le mouillé ; en freinage en virage , ils suivent bien l'avant , contrairement à ce que je craignais

je dirais donc : pas faits pour la conduite sportive , mais sécurisants en conduite normale et sous le mouillé , silencieux et confortables ( ils absorbent bien les défauts de la route ) , bon rapport qualité prix

Faut de nouveau changer, à l'avant.

Euro...... me propose des conti contact premium. Selon le net, c'est bien. En plus, y'a promo, et pour une fois, c'est une vraie promo....

Qu'en dire ?

Le gamin viens d'en mettre 2 à l'avant de so mondéo essence, il en est super content sur sec et sur mouillé....