Forum 4x4

doy89 a écrit :


:a lcool:

slt

eh bien, tu voit, ton garagiste c'etait planté,...................tous des voleurs , comme je l'avais dit, une remise en route etait nécéssaire

à tu éssayé de faire péter le rupteur ?

le souci etait?

têtard a écrit :slt

eh bien, tu voit, ton garagiste c'etait planté,...................tous des voleurs , comme je l'avais dit, une remise en route etait nécéssaire

à tu éssayé de faire péter le rupteur ?

nan pas encore j'ai pas envie de faire un joint de culasse

gaston26 a écrit :le souci etait?

je l'ai dit dans la video c'est la pompe a essence qui est hs donc j'ai mi celle d'une ford escort mais je regarde pour acheter une walbro 255l avec min 3bar je pense que ca suffira

ah ok

Bin du boulot en perspective

doy89 a écrit :je l'ai dit dans la video c'est la pompe a essence qui est hs donc j'ai mi celle d'une ford escort mais je regarde pour acheter une walbro 255l avec min 3bar je pense que ca suffira

OK, je suis bien content pour toi

profite pour mettre une pompe externe au plus pret du moteur, ce qui te permettras de garder ton reservoir

têtard a écrit :OK, je suis bien content pour toi

profite pour mettre une pompe externe au plus pret du moteur, ce qui te permettras de garder ton reservoir

oui c'est ce que je cherche une pompe externe walbro 255l/min et min 3bar suivant reglage

un truck comme ca que je cherche

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... htm?ca=5_s

Ca tourne !!!!

Fait des branchements un peu mieux et teste poussés puis gazzz!!!!