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Fais déjà un essai avec 2,6 bar et tu nous feras un retour !!!

edefaverney a écrit : ↑mer. août 10, 2022 11:53 am Fais déjà un essai avec 2,6 bar et tu nous feras un retour !!!

Pourquoi n'y ai-je pas pensé plus tôt, effectivement plus de roulis, confort exceptionnel, la caisse s'est rabaissée de l'avant, les cotes sont de nouveau normales: que du bonheur. Encore merci pour votre aide précieuse!

Salut a tous, Nounours83 28ans du Haut Var avec un T2 2.7td SLX de 94 totalisant pas encore les 200000!
Je vien de mettre out l'Egr et les sensations ce sont fait sentir dessuite petit coup de jaune et ça devrait être encore mieux

Bienvenue à vous deux !!!

Bonjour,

Je me présente, Antoine 34 ans et nouvellement possesseur d'un Nissan Terrano 2, 3.0Di de 2003 (long) acheté à 287 000km.

Il s'agit d'un véhicule qui était en panne (électronique de pompe à injection HS). Véhicule très sain niveau carrosserie, châssis. Je n'ai pas trouvé de rouille.

Depuis mon achat, mi aout 2022 :
- Réparation "maison" de la pompe injection
- Remplacement des 4 bougies de préchauffage, car lors du redémarrage du véhicule (après la résolution du problème de PI) une bougie c'est désolidarisé de son corps !
- Remplacement des 4 amortisseurs (Gaz a just de chez Kyb)
- Réparation AIRBAG (Fils sous les sièges AV)
- Adaptation d'une valise OBD2 chinoise pour lecture des défauts et des paramètres du T2
- Réglage des essuie glaces avant (car décalés lors de mon achat)
- Remplacement du lève vitre conducteur
- Vidange des ponts, BV, transfert
- Remplacement du filtre à carburant (bcp de dépôt lors du démontage du flotteur de présence d'eau intégré au filtre, d'ou la panne de la PI ?)
- Remplacement des moyeux avant par des moyeux manuels
- Remplacement des joints homocinétiques avant (G+D)
- Remplacement des jantes en 17 par des jantes en 15
- Resserage des roulements avant
- Démontage et réparation du soufflet en caoutchouc sous le levier de vitesse (remontée de chaleur au niveau du tunnel de BV lorsque une vitre était ouverte)
- Remplacement de la pompe de DA (par une occasion), car la précédente à froid fonctionnait bien, mais une fois le moteur chaud, sur place, presque plus aucune assistance, obligé d'accélérer pour retrouver de l'assistance. Savez vous s'il y a possibilité de remplacer les paliers de cette pompe ?
- Réglage de la tension des barres de torsion avant, car j'avais une hauteur "H" suivant la RTA de l'ordre de 10mm à droite et 15mm à gauche. Aujourd'hui je suis revenu a droite et à gauche à environ 25mm (nettement mieux niveau comportement !). Pensez vous qu'il soit judicieux de chercher les 30mm d'origine ?

Maintenant je m'intéresse à (je l'espère) son dernier souci, il sens très mauvais au ralenti... Mais je vais ouvrir un nouveau post pour ce sujet !

Merci à vous de m'avoir lu.

l'est prop' l'bestiau!!

tu le trouves pas un peu trop long?

Pour tes barres de torsion, dans le garage, en haut de la section, tu vas trouver des infos

Je le trouve très bien niveau longueur
Le court est forcement plus performant en hors chemin.

L'achat de ce Terrano a été motivé (par son prix car PI HS), son état vraiment très propre et avec comme objectif de venir remplacer mon Opel Frontera 2,5 TDS (qui fonctionne a merveille) et mon Volvo XC60 qui me sert au quotidien.
Avoir un véhicule plus polyvalent, confortable, climatisé, qui pourra servir pour les vacances, les pistes et au quotidien.

Bonjour à tous,

toujours heureux en Duster, il nous a néanmoins fallu trouver un véhicule assez grand pour embarquer toute la famille (5 personnes + 1 chien) pour les balades longues (histoire de pouvoir se partager le volant). Du coup, après recherche, c'est un "vieux" Pathfinder R51 de 2006 (2,5L 174cv BM) qui nous a rejoint, et devrait m'occuper quelques semaines car il y a un peu de boulot dessus (à commencer par la rouille - certes superficielle - sur tous le châssis...).

On a hésité au début entre un T2 et le R51, mais on cherchait un truc qui était aussi capable de cruiser sans effort et dans le confort sur autoroute quand besoin... et du coup le R51 nous a semblé plus adéquat.



Depuis, bien... on est tombé sous le charme de ce camion

Bienvenue à ton R51 qui est un peu le descendant du T2.
Peut-être un peu moins performant en franchissement mais pas sur !
Si un véhicule de 6 ans d’âge est vieux alors qu’en est-il de nos Terrano qui ont presque 30 ans!!!