Forum 4x4

je le dis ou pas ???

allez , pour gripper la machine , les 2 me sont revenus stock soit a moins ou in peu sup a ce budget : et basta

CharonneFR a écrit :Ça c'est clair... Dans tout les cas hormis certains chanceux ici présent, je pense qu'on a tous eu des couilles sévère sur ces engins... Faut pas se leurer dans 95% de cas c'est des nids à emmerde... [emoji4] Après c'est comme tout faut l'essayer pour voir, ou demander au proprio, ça arrive de tomber sur des perles (Parfois) [emoji4]

greg 74 a écrit :je le dis ou pas ???

allez , pour gripper la machine , les 2 me sont revenus stock soit a moins ou in peu sup a ce budget : et basta

Vala !

CharonneFR a écrit :Vala !

C'est pas une question de chance, mais aussi de débrouille...

platplat a écrit :C'est pas une question de chance, mais aussi de débrouille...

De connaissance aussi, c'est claire après on peu pas nier qu'à chercher des V8 à 2000 / 3000€ faut pas souvent rêver, surtout si tu n'as pas les filons, t'en vend un bras... On est plusieurs à en être l'exemple ici :/ Je pense que tu le sais... mais c'est sûr qu'en connaissant bien l'engin ça change beaucoup la donne, mais pour ça faut y mettre les mains dedans, le mieux est encore d'en trouver un avec une panne à la con...

je ne parle que pour moi et uniquement pour moi

le 2e zj que j ai eu le bleu 1994 (mon 1ere etait uniquement routier a gap ) . je n y connaissais rien en meca specifique a cet engin . les bases oui , bien sure . je l ai decouvert en 2008 par l intermediaire d un client qui ma dit : tres bon etat , 2 proprios connus , factures , 100 000 km mais boite auto hs . j ai discute le tarif sreinement avec le proprio et on a valide . mais je savais comment faire pour la boite .
et vu ce qu j ai colle a cet engin (toujours entretenu par contre ) je n ai rien a dire


le 3e le gris : la je connaissais plus les specificites , mais je n ai pas vu et essayer le vehicule avant de le voir a la douane (donc vente validee ). uniquement un essai par un pote sur chemin a cote du garage . mais dans les papiers , j ai vu 1 seul proprio , toujours le meme garage , tres propre pour 19ans , etc . le ripage je savais directement que la 249 etait cuite .
celui la inch allah mais il a deja pris un peu plus de 5000 km e va tres bien magre une grosse frayeur avec la boite suite a une rupture de durite (la seule jamais changee par jeep geneve )

dans les 2 cas , l ensemble du dossier a fait que j avais une base assez solide pour savoir ou je mettais les pieds

client parti , je finis

mais cela n empeche pas le risque .

en parallele , si j avais une routiere a pas trop chere a prendre , je contacterai plat pour son panzer ! il la connais , l a entretenue meme avec ses km ! ca rc est son outil de travail donc deconne pas avec son entretien

greg le mega super gros expert

+ 1 avoir une base assez solide et savoir où on met les pieds

Epsilon1964 a écrit :+ 1 avoir une base assez solide et savoir où on met les pieds

solide chez jeep , c est un peu comme demande a maite de faire la plage centrale de playboy et d esperer exploser les ventes

Tristan, tu n'étais pas le seul à en avoir un apparemment

http://www.leboncoin.fr/vi/1391286359.htm

J'adore sa définition de fiable...
La moitié du moteur est changée et il reste des merdes a refaire...
Mais il a l'air propre et le prix parait correct avec négo.