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Posté : **mar. nov. 18, 2014 6:17 pm**

viewtopic.php?t=140276-Trial-%C3%A0-Fub ... tobre-2014

Posté : **mar. nov. 18, 2014 6:37 pm**

CG a écrit :Des noms ? ...

Moi aussi.

Posté : **mar. nov. 18, 2014 8:17 pm**

voyagenland a écrit : viewtopic.php?t=140276-Trial-%C3%A0-Fub ... tobre-2014

Posté : **mer. nov. 19, 2014 7:13 pm**

Pour gagner du débattement , avoir un 4x4 avec un chassis chamallow

. Je croyais que c'était + solide les Pick up US

.

Posté : **mer. nov. 19, 2014 8:18 pm**

C'est normal sur tous les PU

Vu la longueur le châssis a besoin de pouvoir prendre de la torsion : c'est pour ça qu'il faut laisser la benne (avec ou sans hard top) indépendante de la cabine

Posté : **jeu. nov. 20, 2014 5:56 pm**

Jo49 a écrit :C'est normal sur tous les PU

Vu la longueur le châssis a besoin de pouvoir prendre de la torsion : c'est pour ça qu'il faut laisser la benne (avec ou sans hard top) indépendante de la cabine

Ca fait bizarre quand même , ça inspire pas confiance .
il y en des plus solide que d'autres apparamment .

Posté : **jeu. nov. 20, 2014 9:22 pm**

C'est que a 1"20 on vois bien la diff avec la vitre arr c'est gros quand meme , meme si je comprends que sa bouge , faudrais que je fasse un essai sur le navara un jour

Posté : **jeu. nov. 20, 2014 9:28 pm**

buc63 a écrit :C'est que a 1"20 on vois bien la diff avec la vitre arr c'est gros quand meme , meme si je comprends que sa bouge , faudrais que je fasse un essai sur le navara un jour

Le nav il est vachement souple

Posté : **mar. nov. 25, 2014 7:56 am**

Je ne sais pas si ça a déjà été posté...

Posté : **mar. nov. 25, 2014 8:08 am**

Il fait un chouette taf ce R Hammond..

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