Forum 4x4

yanoooou a écrit :Salut Bibi,

Je ne pense pas qu'il manque de vis, j'ai la même chose sur mon PS10.
Vérifie si ça fuit plus haut, sinon ce serait bien la pompe à eau...

Dans le vase d’expansion, le liquide est transparent? Consomme tu de l'huile?

La pompe a eau peut fuire même si le moteur est arreté depuis 1 jour ?
désolé mais je ne suis pas un expert en mecanique xD

Bibi,

La pompe à eau est dans l'axe du ventilo.

Sinon dans le Diag, il y a un défaut du capteur d'arbre à came, vérifie la broche et la distance entre la poulie et le capteur sinon change le capteur.

Je pense que ce sont deux problèmes différents !

yanoooou a écrit :Bibi,

Sinon dans le Diag, il y a un défaut du capteur d'arbre à came, vérifie la broche et la distance entre la poulie et le capteur sinon change le capteur.

Je fais un coq à l'âne (si le joint est mort ta pompe peut fuir même à l'arrêt) mais comment lit on les codes erreurs svp ?
J'ai acheté une prise IVECO 30pins v2 (c'est marqué dessus) qui sort en odb2 mais lorsque je branche mon lecteur odb2 dessus il ne s'allume même pas (il marche très bien par ailleurs sur mon bon vieux Scenic).

J'ai lu aussi à propos du petit bouton orange marqué "test" et j'ai vu aussi la planche des codes d'erreur.

Ce n'est pas clair pour moi.
Le contact doit être mis sans forcément démarrer le moteur ou moteur démarré ?
Lorsque j'appuie dessus ça flashe et je dois compter les deux séries de flashs (dizaine et unités), correct ?
Si je rappuie je passe à l'erreur suivante, correct ?
Et je continue jusqu'à retomber sur le 1er code, correct ?

L'erreur s'efface toute seule en corrigeant le problème ou faut il une action d'effacement ?

yanoooou a écrit :Bibi,

La pompe à eau est dans l'axe du ventilo.

Sinon dans le Diag, il y a un défaut du capteur d'arbre à came, vérifie la broche et la distance entre la poulie et le capteur sinon change le capteur.

Je pense que ce sont deux problèmes différents !

Bah en faite depuis que je l'ai acheté d'ocasion, j'ai ce code erreur, et effectivement je suis obligé 1 fois sur 2 de forcé un peu le demarage pour qu'il ai cette espece d'aimant qui se touche ,
j'ai changé 2 fois de capteur ,si le met trop pret sa touche au demarage et sa me le bousille et si je le met trop loin bah sa ne demarrage pas ! mais la avec ton schema j'ai l'impression que je confonds avec le capteur vilebrequin
je vais verifier ça !
Concernant le vase d'expansion le trait qui indique le Mini, il faut que j'en rajoute bien au dessus ou alors ça suffit amplement ? je ne vois pas marquer de maxi !
Merci

Pour information, j'ai ajouté :
Santana PS10 - Parts catalogue - Complété & Annoté par Mamstrager.com V15-2 2020.pdf

Téléchargeable sur :
https://www.dropbox.com/sh/fmnl7waoq0j8i36/AABxGsm55G6mqjKFYYbLITMba?dl=0

seb34 a écrit :Je fais un coq à l'âne (si le joint est mort ta pompe peut fuir même à l'arrêt) mais comment lit on les codes erreurs svp ?
J'ai acheté une prise IVECO 30pins v2 (c'est marqué dessus) qui sort en odb2 mais lorsque je branche mon lecteur odb2 dessus il ne s'allume même pas (il marche très bien par ailleurs sur mon bon vieux Scenic).

J'ai lu aussi à propos du petit bouton orange marqué "test" et j'ai vu aussi la planche des codes d'erreur.

Ce n'est pas clair pour moi.
Le contact doit être mis sans forcément démarrer le moteur ou moteur démarré ?
Lorsque j'appuie dessus ça flashe et je dois compter les deux séries de flashs (dizaine et unités), correct ?
Si je rappuie je passe à l'erreur suivante, correct ?
Et je continue jusqu'à retomber sur le 1er code, correct ?

L'erreur s'efface toute seule en corrigeant le problème ou faut il une action d'effacement ?

ok merci pour l'info pour le joint de la pompe,
tu as quoi comme marque de valise pour les code erreur ? un garagiste en avait essayé plusieurs et il n'y avait que le delphi qui fonctionné !

DIAGNOSTIC TROUBLE CODE TABLE

bibi974 a écrit :ok merci pour l'info pour le joint de la pompe,
tu as quoi comme marque de valise pour les code erreur ? un garagiste en avait essayé plusieurs et il n'y avait que le delphi qui fonctionné !

C'est un boitier "made in China" mais y'a IVECO dedans (je l'avais acheté pour autre chose à la base). Visiblement là il marche pas.

seb34 a écrit :C'est un boitier "made in China" mais y'a IVECO dedans (je l'avais acheté pour autre chose à la base). Visiblement là il marche pas.

Pareil pour moi, ça ne marche pas!

cactus74 a écrit :DIAGNOSTIC TROUBLE CODE TABLE

Donc, moteur allumé, j'appuie sur le bouton test, je compte = 1er code

J'attends un peu

Je rappuie, je compte = 2eme code

ect...

Jusqu'à revenir au 1er code.

Correct, c'est bien ça ? Merci.