Forum 4x4

Un peu de lecture:

http://forums.hybridz.org/topic/49194-differential-cv-lsd-hp-torque-r160-r180-r200-r230-diff-mount/

Encore trouvé quelque chose d'intéressant Ce serait tip-top avec ça, on passe l'angle du cardan d'environ 23 degrés à 45

Mais après c'est les biellettes de direction qui bloqueraient

119$ le cardan




http://www.heriautomotive.com/_images/subaru-flyer-yellow.jpg

Merci pour le lien sur les cardans grand angle, je vais étudier ça de plus près

ça à l'air top avec tes proflex y'a surement moyen de gagner en détente encore non?

Par contre avec notre réhausse, la biellette de direction doit être vraiment limite... peut-être réhausser sa fixation côté roue... ou donner un coup de lime pour gagner en angle côté crémaillère...

Je leur ai envoyé un mail pour avoir toutes les caractéristiques techniques

Ca m'intéresse bien ça, tiens nous informés

Sur les Proflex, à l'arrière je pourrais encore récupérer 2-3 cm en détente mais il faudrait changer les tiges d'amortisseur, à l'avant c'est déjà limite, je pense qu'il ne faut pas réduire la distance entre le palier et les roulements à galets, il y aurait un trop grand risque de torsion.

Ok

D'après ce que j'ai trouvé dans leur catalogue, ils ne font des cardans grand angle que pour l'avant. Mais il doit exister des insert mâle/mâle a mettre dans le dif ar pour avoir une sortie mâle

Parce que t'es limite avec l'angle du cardan à l'arrière

Subforest72 a écrit :Ok

D'après ce que j'ai trouvé dans leur catalogue, ils ne font des cardans grand angle que pour l'avant. Mais il doit exister des insert mâle/mâle a mettre dans le dif ar pour avoir une sortie mâle

Parce que t'es limite avec l'angle du cardan à l'arrière

Oui ! En débattement maxi, à l'arrière, j'ai parfois le cardan qui se dé-clipse côté différentiel, c'est pas grave, je le ré-emboîte sans problème. D'ailleurs, je ne pense pas que ce soit pour une question d'angle mais plutôt de longueur, le joint homocinétique arrivant en butée contre le circlip.

Surement de longueur oui ! vu que t'a des tirants 1,5cm plus long que ceux d'origine... Avec mes tirants en +1cm vs origine je doit être pas mal niveau angle du cardan

avec des cardans grand angle à l'arrière vu qu'il n'y a pas le problème de la biellette de direction !

Oui, ça doit être ça !

Je viens aussi juste d'envoyer un mail a heriautomotive...

Commande groupée