Forum 4x4

mimouss a écrit :ok 12tonnes au cul ya rien d'extraordinaire, mais ca doit avoir une cu de dingue leur pu ...
ici le meilleur c'est le def pu avec 1t250 il me semble en permis b classique (500kg de plus qu'un sprinter de macon!)

dayer1313 a écrit :25% du poids sur l essieu tracteur au moins

mimouss a écrit :c'est enorme! doivent etre vraiment costaud leur chassis!

Y'a bien plus que 25% du poids je pense...

Les trucks style F350 dually, c'est pas comparable avec des voitures... C'est des camions...

Quand tu vois le chassis d'un PL 7,5 tonnes, ben c'est globalement le même chassis qu'il y a sur ces trucks.

J'ai demandé sur facebook.

Y'a 4 tonnes et demi sur la fleche.

juste pour info un f 350 c'est 5t2 à 6t de ptac donc oui ce sont de vrais camions

silvery11 a écrit :juste pour info un f 350 c'est 5t2 à 6t de ptac donc oui ce sont de vrais camions

c'est bien ce sue je pensais, rien a voir avec un pu europeen!
merci

4t800 sur la bascule , ca commence l'amuser avec ses 130 ch

j-f 85 a écrit :[ATTACH=CONFIG]86065[/ATTACH]

4t800 sur la bascule , ca commence l'amuser avec ses 130 ch

Faut pas être pressé c'est tout!

et dire que le PTRA c'est 5.8 t

j-f 85 a écrit :et dire que le PTRA c'est 5.8 t

C'est 4T8 en tout? Je pensais juste la remorque avec la pelle

J'ai fait 5T300 pour aller à Clermont l'an dernier!

un petit bebe de 3T5

silvery11 a écrit :[ATTACH=CONFIG]86285[/ATTACH]
un petit bebe de 3T5

toi tu veux devenir un routs