Forum 4x4

Jo49 a écrit :On t'a vu un jour hors bitume toi?

Oui. Et moi, je reviens avec le voiture sur ses roues, et par ses propres moyens... Hein Mossieur.

Eurotrial en Slovaquie . . . spectaculaire ...

CG a écrit :Eurotrial en Slovaquie . . . spectaculaire ...

c'est à 10 minutes de chez moi, il y avait d'ailleurs un événement le weekend dernier !

platplat a écrit :Oui. Et moi, je reviens avec le voiture sur ses roues, et par ses propres moyens... Hein Mossieur.

Elle roulait encore la passoire après ?
ça a pas du s'jouer à grand chose alors hein
Pis tu dis pas combien de temps t'as mis, et combien de temps il aurait fallu en temps normal

sebrunner a écrit :
Elle roulait encore la passoire après ?
ça a pas du s'jouer à grand chose alors hein
Pis tu dis pas combien de temps t'as mis, et combien de temps il aurait fallu en temps normal

Ouaip, elle est mourru plus tard.

Au demontage, on a vu que c'est la pompe a huile qui était naze... La flotte n'est pas rentrée. C'était juste l'allumeur qui etait trempé.

Donc, on peut dire qu'un Range V8 sans shnorkel, ca survit a de la flotte jusqu'a la taille du conducteur.

On peut aussi dire qu'un Range en pneu taille d'origine, ca passe la, ou certains porte avions sont restés en bas. (Au prix, il est vrai des bas de caisse et de porte :elan

Depuis, je choisis mieux les groupes, et surtout, les endroits ou je veux, ou pas aller.

Remarque, la flotte aurait aussi pu rentrer par la goulotte de remplissage du réservoir... vu que le contenu du réservoir en ressortait au moindre dévers pas du bon coté

Depuis, tu fais surtout plus de TT oui... j'me rappel à peine la dernière fois qu't'es aller sur un terrain pour faire autre chose que la piste contournant les difficultés
Ah si, j'me rappel bien... il avait fallu vampiriser un bout de tuyau sur un autre engin pour te dépanner


ça me fait penser à un truc d'ailleurs... une panne ou une casse sur un land ou sur un jeep, c'est souvent l'arrêt complet... et le retour en plateau. Sauf si t'as de quoi dépanner.
Alors qu'en toy, la plus part du temps tu peux quand même rentrer chez toi.


Bon, ceci dit, on est bien plus sage aussi... par manque de temps surtout... et aussi plus l'envie d'nettoyer après chaque sortie et de changer les rotules tous les ans

Mais bon, une bonne petite sortie avec le groupe de l'époque, ça manque dès fois
Mais bon, c'est plus faisable de réunir tout ce beau monde

J'ai eu aussi, une fuite de radiateur, tu as raison, mais c'est pas sur le Land. Et moi, j'avais rien pour reparer . C'est Sylvain qui etait equipé, et qui a passé la matinée a refaire la partie gauche du pont avant de son HJ61...

Remettons l'eglise au milieu du village.

Depuis, j'ai appris a ne plus martyriser ma voiture, et a choisir les passages en fonction de ce qui me convient ou pas...

Oui c'était RS.

Bah, je faisait un cas général de tout ce que j'ai pu voir sur un terrain, pas juste de notre groupe à nous
Dans les sorties qu'on a fait avec le groupe, on a quand même assez eu rarement eu des soucis... mais faut dire qu'à part ta première au sigalou, on a jamais fait les gros bourrins dans le groupe, plutôt méthodique et à calculer le bon passage et le "ça se tente" ou "ça se tente pas"

Ma premiere aux Sigalous, etait une erreur, tant dans le terrain, que dans le groupe que j'ai suivi..

Mais, j'ai appris vite.

Le terrain pas forcément, y avait à l'époque plein du truc fun à faire avec un rr stock

le groupe oui... parceque ces sauvages (ça c'est un choix, fond ce qu'y veulent avec leurs engins :cool auraient quand même pu te dire que t'allais transformer tes sous bassement en gruyère à les suivre partout