Forum 4x4

gaston26 a écrit :dit donc les filles,apres vous etre foutu la gueule de mon tuninge,y'en aurait pas un qui aurait pu me rappeler que c'est foutu sonde etait conique ca m'aurait eviter de peter des tarauds pour rien
j'avais completement zapper cette histoire
bref c'est pas grave j'ai resolu mon histoire,j'ai fait modifier un foret pour que je puisse tarauder suffisament

heuuuuuuuuuuu je voudrais pas me moquer (suis pas comme ca ) mais c'est quoi ca :"l'artiste des métaux" ? !!! hein ?!! pis nous on avais po le nez dessus

je taraudes pas tous les jours surtout des trucs avec des pas speciaux
et surtout qu'un truc conique a par les chauffagistes,usineurs ou autres qui voyent ca regulierement,bin moi je vois pas ca tous les jours surtout quand on a les pieces toutes pretes

Gaston,

Suite à mon coup de tel:

Dans ton post, tu parles d'un module electronique pour la pression d'huile.

Je viens de voir chez GT2i pour 3 mano VDO....ouille le prix.

En clair:
Un mano de pression d'huile
La montre
Le compte tour

205€ FP non compris....et sans la plaque sandwich.

Tiens moi au courant de la faisabilité en matiere de plaque entre bloc et filtre à huile : ces plaques sont standards?

ben ouais hein...

ça se paye la qualité...

sinon, sur les sites de tuning, y'a du chinoipacher

Stefano2b a écrit :Gaston,

Suite à mon coup de tel:

Dans ton post, tu parles d'un module electronique pour la pression d'huile.

Je viens de voir chez GT2i pour 3 mano VDO....ouille le prix.

En clair:
Un mano de pression d'huile
La montre
Le compte tour

205€ FP non compris....et sans la plaque sandwich.

Tiens moi au courant de la faisabilité en matiere de plaque entre bloc et filtre à huile : ces plaques sont standards?

du vdo tu vas y laisser un oeil grave
pour moins de 100 euros tu peux avoir le tout,oublie pour la pression d'huile c'est trop exposé,et le deporter faut avoir confiance au debit de la pompe a huile,tu peux y'aller pour la plaque c'est standard

gaston26 a écrit :du vdo tu vas y laisser un oeil grave
pour moins de 100 euros tu peux avoir le tout,oublie pour la pression d'huile c'est trop exposé,et le deporter faut avoir confiance au debit de la pompe a huile,tu peux y'aller pour la plaque c'est standard

VDO c'est quoi? Vielle Daube Optionnelle?

Pression d'huile? Pourquoi faire? c'est pas uniquement utile si le véhicule est turbotisé?
Compte tour c'est bien ça!!!

compte tour ça sert a rien...

presison d'huile temp d'eau sont les + importants

SAM67 a écrit :VDO c'est quoi? Vielle Daube Optionnelle?

Pression d'huile? Pourquoi faire? c'est pas uniquement utile si le véhicule est turbotisé?
Compte tour c'est bien ça!!!

c'est une marque vdo
turbo ou pas turbo il faut bien une pression pour ammener l'huile de bas en haut

Ca marche bien au fait? Tu as quoi comme infos au final?

SamCé a écrit :Ca marche bien au fait? Tu as quoi comme infos au final?

bin oui ca marche bien
bin que haut dela de 4500 tr/min ya plus de puissance et que ca consomme,ca sert a rien d'appuyer sur la pedale
que la temperature d'eau depasse pas le 70 degres (ca chauffe pas du tout)
que la temperature d'huile il faut presque 20 km pour etre a 60 degres (a 2 km parcouru meme pas 30 degres)et qu'apres c'est 90 degres tranquile en permanance quand tu y tire dessus

que la temperature d'eau monte tres vite et baisse tres doucement(il faut un moment),et que l'huile monte trop lentement pour descendre tres vite

ca te va comme info?