Forum 4x4

titeuf900 a écrit :Ah j'ai vu que ca cause conso...
Le mien avec les 31x10.5x15 entre 8 et 10l
Pour comparaison avec le runner 2.4td je faisais au mini 11l sans (houla surtout pas) tirer dessus...

Houlaaaaaaaaa... moi, la conso j'ai pas regardé ...
Mais avec les 235/85*16 Guyane ... ca devait pas etre mal !
titeuff, tu aurais le site ou tu as commandé ton collecteur inox ?

Ca fait pas cher ( 133€ au cours actuel du $ australien )

titeuf900 a écrit :il est malheureusement po en inox

http://cgi.ebay.com.au/Toyota-Hilux-Hia ... 53e02069bd

mieux veau un collecteur acier, ’INOX a un coefficient de dilatation très faible.

M.horsepower a écrit :mieux veau un collecteur acier, ’INOX a un coefficient de dilatation très faible.

Pourquoi ces pieces pour la competition sont elles alors en inox ???

Parce que c'est cher et que ca fait du bruit

Mais en vrai compet ils s'en tapent complet, pas d'inox car trop lourd, , comme disait Colin Chapman, il faut qu'une bonne voiture de course tombe en morceau sitot la ligne franchie

titeuf900 a écrit :il est malheureusement po en inox

http://cgi.ebay.com.au/Toyota-Hilux-Hia ... 53e02069bd

Merci !
sinon, un d'origine avec une petite operation de "polissage" interne, ca ferait gagner quoi ? du couple ?

Du poids A part çà

hello le top du hilux avant les ultra moche de maintenant (à mon gout bien sur ) c'est le 2.5 d4d de 102 cv
fiable,économique,coupleux...tu le puces si tu as envie et ça l'ammene à 120/130 cv avec 30 m/kg de couple,le bloc arrière ,la benne équipée,c'est parti pour le raid Afrique

A vrai dire, c'est un peu ce qui est dans les tuyaux de ma tête

Mais ceux que j'ai vu n'avaient pas de bloc arrière Il y est d'origine sur un SR5 par exemple ?

Anjuna a écrit :Du poids A part çà

... plus serieusement, ameliorer l'ecoulement des gaz ?