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je confirme


herve

phil38 a écrit :Cette patte la ...?????



renfort a ma sauce.... ca ne bouge pas.

Non Phil38 ,celle ci ne ma jamais poser de problem si ce n'est un peut déformer, de l'autre coté si on y réfléchi bien le support que tu me montre n'aurai pas tant de contrainte que sa car il a deux fixation est n'est utiliser qu'a l'écrasement (du point de vue des silent bloc par rapport au sens de rotation)
Mais l'autre support est seul est le silent bloc est utiliser a l'arrachement toujour du point de vue du sens de rotation, moi j'autre suppot qui est visser a la boite est qui pose sur le silent bloc je l'ai cassé en deux. Et la partie ou le silent bloc est fixer je l'ai désouder trois fois.
Donc c surtout de se cote qu'il faut renforser.

ah bin tu vois c'est tjrs les parties longues qui se deforme en 1er

le support coté conducteur a pas besoin d'etre renforcé sauf des fois lui souder une petite rondelle pour eviter le cisaillement du a la tige filter sinon elle tiens tres tres bien le choc parcontre celui du coté passager a tjrs tendance a se vriller sur lui meme a cause du couple transmit au pont et si ca force la parti de la fixation la plus longue se vrille sur elle meme

BONJOUR A TOUS

JE VOUDRAIS SAVOIR AVEC QU'ELLE MACHINE VOUS AVEZ USINEE LES PIGNONS CAR C'EST DUR MEME TRES DURE AVEC LE TRAITEMENT THERMIQUE DES PIGNONS
J'AI ESSAYE AU TOUR MAIS LES PASTILLES CARBURES NE RESISTENT PAS AUX DENTS DU PIGNONS

MERCI DE ME DONNER DES INFOS SVP

CORDIALEMENT

Si tu attaques les dents, ça va pas le faire.................

pat 25 a écrit :Si tu attaques les dents, ça va pas le faire.................

tu as bien repondu pat ,moi le gars quand il la essayer sur les dents directement ,il a pété plusieur outils,apres il la pris directement sous les dents et il est rentré dans le pignon directement ,le depart est un peu dur mais sur quelque mn seulement

herve

Up!!!!!

phil38 a écrit :Up!!!!!

Antho, c'est ca qu'il faut faire

En ouvrant on doit voir la difference des pignons et le mixe a faire est bien expliqué au debut de ce poste

Merci loulou (hervé )

phil38 a écrit :Antho, c'est ca qu'il faut faire

En ouvrant on doit voir la difference des pignons et le mixe a faire est bien expliqué au debut de ce poste

Merci loulou (hervé )

Y a des choses a prévoir ?
Roulement joint particulier ?