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T'inquiètes, non seulement ce KZ n'aura pas une touche, mais celui là, il va finir en pot de fleur tel qu'il est parti.totoy a écrit :et dire que le mien n'est qu'a 6000 euros negociable et pas une touche
Tu crois qu'il faudrais lui conseiller de démonter la culasse pour en faire un " quadriflore " ?platplat a écrit :T'inquiètes, non seulement ce KZ n'aura pas une touche, mais celui là, il va finir en pot de fleur tel qu'il est parti.
On fait des pieds de table avec des V8, je me demande, si on peut faire un poulailler avec un KZ sans culasse?Anjuna a écrit :Tu crois qu'il faudrais lui conseiller de démonter la culasse pour en faire un " quadriflore " ?
Un poulaillerplatplat a écrit :On fait des pieds de table avec des V8, je me demande, si on peut faire un poulailler avec un KZ sans culasse?
V'là une idée qu'elle est bonne.Anjuna a écrit :Un poulailler
Dis.... On pourrait pas y mettre le dernier arrivage dedans ??? Hein, on peut ???
CHEEEEEEEEEEEEEEEEFFFFFFFFFFFF !!! ON A UNE IDEE AVEC MON COPAIN PLATPLAT !!!!platplat a écrit :V'là une idée qu'elle est bonne.
platplat a écrit :Sinon, je vois que Didier MPL a 310 000 avec son KZJ95.
Alors, je me pose une question, combien de fois a t il fait la culasse, et a près combien de changement Toy propose un petit geste, à moins qu'il n'y ait une carte de fidélité. (style 10 culasses changées, la onzième gratuite
mais tout ceci est sans doute du a un entretien meticuleux, et a une utilisation correcte du BB. tout a fait comme le VM 2l5.platplat a écrit :Ficelles de caleçon ,et preuve qu'un Toy bien entretenu ne doit pas casser de culasse, a fortiori 2 fois en 250 000.