Pensez vous....?

[platplat]

et dire que le mien n'est qu'a 6000 euros negociable et pas une touche

T'inquiètes, non seulement ce KZ n'aura pas une touche, mais celui là, il va finir en pot de fleur tel qu'il est parti.

[Anjuna]

T'inquiètes, non seulement ce KZ n'aura pas une touche, mais celui là, il va finir en pot de fleur tel qu'il est parti.

Tu crois qu'il faudrais lui conseiller de démonter la culasse pour en faire un " quadriflore " ?

[platplat]

Tu crois qu'il faudrais lui conseiller de démonter la culasse pour en faire un " quadriflore " ?

On fait des pieds de table avec des V8, je me demande, si on peut faire un poulailler avec un KZ sans culasse?

[Anjuna]

On fait des pieds de table avec des V8, je me demande, si on peut faire un poulailler avec un KZ sans culasse?

Un poulailler

Dis.... On pourrait pas y mettre le dernier arrivage dedans ??? Hein, on peut ???

[platplat]

Un poulailler

Dis.... On pourrait pas y mettre le dernier arrivage dedans ??? Hein, on peut ???

V'là une idée qu'elle est bonne.

[Anjuna]

V'là une idée qu'elle est bonne.

CHEEEEEEEEEEEEEEEEFFFFFFFFFFFF !!! ON A UNE IDEE AVEC MON COPAIN PLATPLAT !!!!

[didierMPL]

Sinon, je vois que Didier MPL a 310 000 avec son KZJ95.

Alors, je me pose une question, combien de fois a t il fait la culasse, et a près combien de changement Toy propose un petit geste, à moins qu'il n'y ait une carte de fidélité. (style 10 culasses changées, la onzième gratuite )

bientot 315 000km et cilasse d'origine mon cher mais tout ceci est sans doute du a un entretien meticuleux, et a une utilisation correcte du BB.
ca vient peut etre qu'il a pas fait beaucoup de route.

Sinon voila je vous laisse le temps de prendre une douche, et vous en mettez 2 pages et demi

qu'est ce que ca va etre demain quand je vais rentrer du boulot,

Didier

[platplat]

Ficelles de caleçon ,et preuve qu'un Toy bien entretenu ne doit pas casser de culasse, a fortiori 2 fois en 250 000.

[didierMPL]

Ficelles de caleçon ,et preuve qu'un Toy bien entretenu ne doit pas casser de culasse, a fortiori 2 fois en 250 000.

tout a fait comme le VM 2l5.

pour faire de la vitesse j'ai un coupé éssence de 200ch par contre il a beaucoup de peine a passer les ralentisseurs.

Didier

[POPEY]

Mon premier moteur aussi avais plus de 500000km et la culasse d'origine et c'est pas la cullase qui a pete..........
C'est le bloc

Si il veut, pour 325 € je prend la caisse avec les ponts et le reste du moteur