Forum 4x4

ejeepsien a écrit : mais vous m'avez rendu 300% paranoïaque. J'en suis à vérifier si cône anti-déboitement s'écrit bien sur le ô avec un chapeau Je ne sors plus le soir après 22h. De peur d'entendre des rires dans la nuit

on n'en met jamais ... ça simplifie le pb d'orthographe

Grain.de.Sable a écrit :on connaît ce que l'on fait. Et parfois quand on est satisfait d'un montage, on a peu de raisons de changer ... ou de proposer autre chose.

Je suis d'accord. D'un côté assurer une fiabilité, à partir de ce qu'on connait, que l'on a expérimenté, éprouvé... D'un autre côté, essayer autre chose, parce que l'on garde un esprit de curiosité de celui (celle) qui imagine toujours une possible évolution, une innovation surprenante qui changerait le train-train ?

Grain.de.Sable a écrit :maintenant, il n'y a de réponse que sur un cahier des charges et rarement dans l'absolu. choisir c'est toujours éliminer.

Je le dis moins radicalement : un parti-pris c'est un choix préférentiel... il n'est pas forcément éliminatoire de certaines options qui viendraient en second, en troisième etc. On philosophe là !?

Grain.de.Sable a écrit :le repas était un midi ... et effectivement se détendre est plus important que parler technique à ce genre de rencontre.

La détente n'est pas moins importante que la compression. Je parle suspension

Grain.de.Sable a écrit :jamais parlé de tes suspates ???? t'as quoi sur le Reureu sotck ???
à part que tu as un body lift ...

j ai pas de body sur le reureu stock moi!!!
puis tu veut pas vraiment savoir,vue que tu vat pas aimer!!!

ejeepsien a écrit :Je suis d'accord. D'un côté assurer une fiabilité, à partir de ce qu'on connait, que l'on a expérimenté, éprouvé... D'un autre côté, essayer autre chose, parce que l'on garde un esprit de curiosité de celui (celle) qui imagine toujours une possible évolution, une innovation surprenante qui changerait le train-train ?

Bon on passe quand au combine ressort sur canti ?

ejeepsien a écrit :Je suis d'accord. D'un côté assurer une fiabilité, à partir de ce qu'on connait, que l'on a expérimenté, éprouvé... D'un autre côté, essayer autre chose, parce que l'on garde un esprit de curiosité de celui (celle) qui imagine toujours une possible évolution, une innovation surprenante qui changerait le train-train ?



Je le dis moins radicalement : un parti-pris c'est un choix préférentiel... il n'est pas forcément éliminatoire de certaines options qui viendraient en second, en troisième etc. On philosophe là !?



La détente n'est pas moins importante que la compression. Je parle suspension

certes certes ... mais équiper sa voiture est une chose, équiper une voiture qui ne l'est pas autre chose. Les tests se font rarement sur les voitures des autres.

Pour les choix, la hiérarchie c'est souvent plus une question de budget que de philo ...

à ce propos ... j'ai le bac qui commence

stv8 a écrit :Bon on passe quand au combine ressort sur canti ?

Bebop a écrit :

Kit californien Off Road Evo pour Jeep JK. J'avais vu ça dans un mag quand j'avais encore le Jeep.

ouaip, developpé par Mel Wade, un bon

ouais mais attention,c est pas parce que c est ricain que c est de la bonne came,je suis revenu d un french juste sur les ressorts devant parce que les deux amortos edlbrock avaient cassé net en meme temps,fesait pas le fier quand le capot fesait yoyo a 120!!


(apres je pense que c etait un complot des artisans quadeurs de l oise a la solde des USA,mais ca c est un autre histoire:no

jamais dit le contraire, pis edelbrock ils font des carbus, et ils devraient en rester là

là, cette suspate est -parait-il- vraiment géniale mais extrêmement dure a régler