Forum 4x4

will@ a écrit :poposib" batterie porteur 80ah et alternateur prévu pour 90 max sinon tu pense bien !
en meme temps on roule tous les jours entre 10 et 50 km .. sur des petites route en se trainant la teub' ,donc bon .. coté recharge ca d'vrais le faire

sinon toi ca bas mieux ton rhube ?

boui

ttmavie a écrit :boui

ha ba tan bieu

will@ a écrit :salut les zom'
bon chui dans le topic élec" donc : ca : https://www.point-energy.fr/acide-liqui ... 45780.html
j'peu la recharger sans soucis avec le p(tit chargeur lidll? savez celui qui 'rsemb" au ctek celui la : ! ?
arrivé neuve a 12.4 .. pas prévu de la monter de suite mais est-ce préférable de lui mettre une charge avant?

merki !

Ce chargeur ,n'as qu"un problème contrairement a ceux d'avant qui eux n'étais pas automatique ,c'est que si votre batterie est déchargée au dessous de 6 v et bien vous ne pourrez pas rechargés votre batterie 12v car la fée Electronique la détecteras comme une 6V est non 12 du coup vous êtes dans le caca avec votre batterie a plat d'un coté et le chargeur "6V" de l'autre alors que les anciens vous pouviez choisir en appuyant sur 6 ou 12 V et la tip top

ghimi06 a écrit :Ce chargeur ,n'as qu"un problème contrairement a ceux d'avant qui eux n'étais pas automatique ,c'est que si votre batterie est déchargée au dessous de 6 v et bien vous ne pourrez pas rechargés votre batterie 12v car la fée Electronique la détecteras comme une 6V est non 12 du coup vous êtes dans le caca avec votre batterie a plat d'un coté et le chargeur "6V" de l'autre alors que les anciens vous pouviez choisir en appuyant sur 6 ou 12 V et la tip top

une batterie de 12 V qui se retrouve a 6 V elle ne va pas aimer du tout ,

Bernard_83 a écrit :une batterie de 12 V qui se retrouve a 6 V elle ne va pas aimer du tout ,

Ok mais ça arrive et là

ghimi06 a écrit :Ok mais ça arrive et là

il faut juste avoir garder ca dans un recoin du garage

Bernard_83 a écrit :il faut juste avoir garder ca dans un recoin du garage

ou une alim stabilisée 13.8V , ca m'arrive de m'en servir pour mettre un coup de fouet a une batterie avant de la repasser sur un chargeur Electronique...

Attention:
- ne pas brancher longtemps et bien surveiller ce qui se passe.
- faut ouvrir les bouchons et refaire le niveau avant et après la charge, c'est que ca sort un peu bcp d'intensité...
- a faire dehors

bref, je ne saurais vous conseiller de faire pareil

Tooffy a écrit :ou une alim stabilisée 13.8V , ca m'arrive de m'en servir pour mettre un coup de fouet a une batterie avant de la repasser sur un chargeur Electronique...

Attention:
- ne pas brancher longtemps et bien surveiller ce qui se passe.
- faut ouvrir les bouchons et refaire le niveau avant et après la charge, c'est que ca sort un peu bcp d'intensité...
- a faire dehors

bref, je ne saurais vous conseiller de faire pareil

moi non plus !

Tooffy a écrit :ou une alim stabilisée 13.8V , ca m'arrive de m'en servir pour mettre un coup de fouet a une batterie avant de la repasser sur un chargeur Electronique...

Attention:
- ne pas brancher longtemps et bien surveiller ce qui se passe.
- faut ouvrir les bouchons et refaire le niveau avant et après la charge, c'est que ca sort un peu bcp d'intensité...
- a faire dehors

bref, je ne saurais vous conseiller de faire pareil

et surtout ne pas fumer à coté !!!!

dégagement de dihydrogène, ca fait boom facilement

Idéalement le plein d'eau se fait après une charge complète
La régénération est possible mais il faut un appareil spécifique pour vraiment charger, équilibrer et désulfater les éléments.
Même régénérée comme il faut une batterie ayant subie une décharge profonde n'aura pas sa capacité originelle.
Vu le prix d'une batterie sur une voiture, jene m'emmerde pas,je change...