Forum 4x4

tit 66 a écrit :C'est pas interdit sur route les beadlock?

oué ce n'est pas homologué sur sur route, mais c'est un details...

gaston26 a écrit :il risque pas de faire de la route avec
je vois bien le ningus avec ca a 100 km/h

ben tu m'etonne , a fond de 1ere courte .............................2.7km/h

Bleue@seb a écrit :comment tu fait pour faire un equilibrage la dessus? les plomb tu les met où?

tu sais ou je vais les mettre les plombs ...............................dtc







non je deconne , de toute facon je vais rien equilibrer du tout vu qu'a 90 ca vibre pas

ratur4x4 a écrit :oué ce n'est pas homologué sur sur route, mais c'est un details...

et si il fallait tout supprimer ce qui n'est pas homologué ........ben on est pas sorti de l'auberge


hein ratur

tit 66 a écrit :C'est pas interdit sur route les beadlock?

et ton kit +7.5 calmini il est pas interdit sur route lui aussi ??

Je pense pas.

ben bien sur que si mon tit66 , toute modifications du type mine homologué est interdite et si tu regardes tes durites, si c'est des goodridge, ben il y a marqué NON FOR ROAD USE dessus...

En plus, ton schnorkel et ton kit rehausse ils modifient la hauteur totale du vehicule, les elargisseurs ils modifient la voie, etc etc...

C'est tout interdit dans notre beau pays

Donc les beadlock c'est un moindre mal

Moi j'aime les staun pour le coté "invisible et equilibrable" mais faut avouer que les rings protegent pas mal la jante

les beadlocks c'est mieux que les staun pour la deco

a ça ! c'est clair, mais les staun ça pince les deux cotés du pneu, c'est mieux pour l'efficacité.

Il y en a c'est le look, d'autres les perfs, chacun son truc

Bebop a écrit : Il y en a c'est le look, d'autres les perfs, chacun son truc

tu as oublié une categorie ,



celle de ceux qui montent des trucs gratuit

validé

un petit deterrage pour un vitara qui est de moins en moins soft
quelques photo de la remise en etat et des quelques modifs















c'est juste un petit recapitulatif d'environ 40 heures de boulot a deux ,maintenant reste plus que les finitions