re: intercooleur LJ70
Posté : mer. janv. 16, 2008 9:20 pm
houba a écrit :et la verte s'allume quand?
tu devrais relire
bises
tu devrais relire
bises
Forum 4x4
Portail communautaire francophone consacré à la pratique du 4x4 : Informations pratiques, annonces, clubs, voyages, trial, préparation et forum de discussions.
https://www.forum4x4.org/
intercooleur LJ70
Page 15 sur 18
tu devrais relire
bises
re: intercooleur LJ70
Posté : mer. janv. 16, 2008 9:29 pm
Bonne question ?Dans quel sens tourne la pompe a eau ?e dans quel sens elle envoi le jus? faut suivre le courant apres dans quel sens ?me suis jamais posé la question meme qud je purgeailbert a écrit :salut les toyotistes
petite question qui me turlupine
d'abord présentation des faits:
sur un intercooler air /eau
il y a la pompe sur laquelle est notifié le sens de circulation du liquide de refroidissement
il y a un radiateur de liquide de refroidissement en façade avec une entrée haute et une entrée basse, bref deux entrées / sorties, en sachant qu'il n'y a pas de sens de circulation du liquide de refroidissement
il y a l'intercooler (échangeur air/eau) avec 2 entrées et une purge, bien évidement la purge doit se trouver en partie haute et en sachant qu'il n'y a pas de sens de circulation du liquide de refroidissement.
voila ma question ???
comment feriez vous circuler le liquide de refroidissement dans tout ça ??
je pars de la pompe et je vais direct dans l'intercooler côté pipe d'admission ou côté turbo ?
je pars de la pompe et je vais directement au radiateur en entrant par le haut de celui ci?
il y a une règle à respecter ??
vous avez des conseils, merci d'avance
bises
re: intercooleur LJ70
Posté : mer. janv. 16, 2008 9:30 pm
Hello,
Si ton mano est bien étalonné et qu'il dit vrai et que j'ai bien lu le post (1.5 bar)... ben c'est trop. Ta pression turbo a été augmentée "franchement". Perso sur les 2 miens (2LT2 90Cv) au mano : 0.8 bar max et rien qui s'allume rouge.
Je pense que l'on peu grimper a 1 bar mais au dela, je tenterai pas...
Chewbacca.
Si ton mano est bien étalonné et qu'il dit vrai et que j'ai bien lu le post (1.5 bar)... ben c'est trop. Ta pression turbo a été augmentée "franchement". Perso sur les 2 miens (2LT2 90Cv) au mano : 0.8 bar max et rien qui s'allume rouge.
Je pense que l'on peu grimper a 1 bar mais au dela, je tenterai pas...
Chewbacca.
re: intercooleur LJ70
Posté : mer. janv. 16, 2008 9:36 pm
Chewbacca a écrit :Hello,
Je pense que l'on peu grimper a 1 bar mais au dela, je tenterai pas...
Chewbacca.
Gourmand vas
re: intercooleur LJ70
Posté : mer. janv. 16, 2008 9:51 pm
ailbert a écrit :salut les toyotistes
petite question qui me turlupine
d'abord présentation des faits:
sur un intercooler air /eau
il y a la pompe sur laquelle est notifié le sens de circulation du liquide de refroidissement
il y a un radiateur de liquide de refroidissement en façade avec une entrée haute et une entrée basse, bref deux entrées / sorties, en sachant qu'il n'y a pas de sens de circulation du liquide de refroidissement
il y a l'intercooler (échangeur air/eau) avec 2 entrées et une purge, bien évidement la purge doit se trouver en partie haute et en sachant qu'il n'y a pas de sens de circulation du liquide de refroidissement.
voila ma question ???
comment feriez vous circuler le liquide de refroidissement dans tout ça ??
je pars de la pompe et je vais direct dans l'intercooler côté pipe d'admission ou côté turbo ?
je pars de la pompe et je vais directement au radiateur en entrant par le haut de celui ci?
il y a une règle à respecter ??
vous avez des conseils, merci d'avance
bises
salut je me cite avec pitêtre une photo à l'appui de la réalisation du déplacement de la traverse avant du bouclier ainsi que la présentation des différents radiateurs
bon apparement niveau taille photo c'est pas ça
mais j'ai confirmé mon adhésion à lycos
re: intercooleur LJ70
Posté : mer. janv. 16, 2008 9:56 pm
salutlandzolo a écrit :photo
c'est possible d'en savoir plus
merci
ps 2/3 détails dans un premier temps
re: intercooleur LJ70
Posté : ven. janv. 18, 2008 7:27 pm
sayez, reglage du turbo mais je l'ai mis a 550 grs environ ca ira bien il est pas tout neuf!! pas grande difference pour l'instant 
ensuite reglage du ressort de la pompe et la une sacrée difference il marche beaucoup mieux ! je pense la resserer encore et lui mettre un peu a la vis de reglage du debit de gazoil en esperant qu'avec tout ca il ne fume pas trop
ensuite reglage du ressort de la pompe et la une sacrée difference il marche beaucoup mieux ! je pense la resserer encore et lui mettre un peu a la vis de reglage du debit de gazoil en esperant qu'avec tout ca il ne fume pas trop re: intercooleur LJ70
Posté : sam. janv. 19, 2008 12:12 am
C'est a dire??ailbert a écrit :salut
c'est possible d'en savoir plus
merci
ps 2/3 détails dans un premier temps
Quoi par exemple??
re: intercooleur LJ70
Posté : lun. janv. 21, 2008 2:54 pm
salut
un essai pour une photo depuis lycos
c'est le bouclier avant d'un kzj70 modifié pour permettre le passage du radiateur d'huile et d'intercooler
on va bien voir
un essai pour une photo depuis lycos
c'est le bouclier avant d'un kzj70 modifié pour permettre le passage du radiateur d'huile et d'intercooler
on va bien voir
re: intercooleur LJ70
Posté : lun. janv. 21, 2008 3:05 pm
salutlandzolo a écrit :C'est a dire??
Quoi par exemple??
puis je savoir si c'est bien un intercooler air/air caché dessous ?
comment as tu refait la solidité du bouclier avant ?
voilà c'est gentil pour commencer
sinon j'aurais aussi demander si les tuayux sont de type chauffage et de diamètre ?j'aurais pu aussi poser comme question le provenance de l'intercooler lui même
enfin faut pas être trop gourmand non plus
merci d'avance
bises