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Posté : **ven. oct. 28, 2005 2:19 pm**

moi j'ai mieux

Posté : **ven. oct. 28, 2005 3:58 pm**

Bon diou que c'est dur à faire lever un chassis long

Posté : **ven. oct. 28, 2005 5:08 pm**

Une petite bosse :glouglou:

Etpuis apres les croisement, les cassement de pont

Ca fait mal au coeur quand meme

Posté : **ven. oct. 28, 2005 7:21 pm**

totitate a écrit :et ca , ca compte en croisement de pont ???????????

c'est plutot un croisement de caisse

Posté : **ven. oct. 28, 2005 9:46 pm**

Et on est pas loin du froissement...

Posté : **sam. oct. 29, 2005 7:35 am**

MG94 a écrit :Et on est pas loin du froissement...

oui

Posté : **sam. oct. 29, 2005 9:23 am**

MaxJeeper50 a écrit :
Maxsub jeeper a écrit :en image on comprend mieux

Nicolas81 a écrit :sont beau ces cherokee !!

Grand cherokee, et ils ont un avantage serieux. Des qu'une roue tourne dans le vide l'electronique la bloque et tu retrouve ton adherence. ]

le système QUADRADRIVE n'est aucunement électronique
et c'est là sa force et son intérêt

contrairement aux ETC et autres antipatinages chez LAND, Mercedes, Toy....

Posté : **sam. oct. 29, 2005 9:26 am**

azimut_tt a écrit :
MaxJeeper50 a écrit :
Grand cherokee, et ils ont un avantage serieux. Des qu'une roue tourne dans le vide l'electronique la bloque et tu retrouve ton adherence. ]

le système QUADRADRIVE n'est aucunement électronique
et c'est là sa force et son intérêt
contrairement aux ETC et autres antipatinages chez LAND, Mercedes, Toy....

le QUADRADRIVE II du new Grand Cherokee 2005
a une gestion électronique ajoutée par contre

Posté : **sam. oct. 29, 2005 1:48 pm**

Posté : **sam. oct. 29, 2005 2:10 pm**

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Croisement de pont ?²

re: Croisement de pont ?²

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