quelle est le meilleur 4x4 d'origine pour le franchissement?

[christian.styling]

ahhh ébin tiens !
je le fais pas exprès
mais dans les photos
de la même sortie :

mon Patrol sort un Trooper

mon patrol c'est de loin
le meilleur des 4x4

[malouin]

là on voit le Pinz qui redescend

hey, qu'on vienne pas me dire que ca croise un engin pareil ! c'est raide comme la justice !

malouin "faut que ca croise un minimum kan meme"

[malouin]

ahhh ébin tiens !
je le fais pas exprès
mais dans les photos
de la même sortie :

mon Patrol sort un Trooper

mon patrol c'est de loin
le meilleur des 4x4

et j'suis d'accord avec ton concernant le patrol comme meilleur des 4x4

malouin "allé, faut que ca chauffe"

[christian.styling]

hey, qu'on vienne pas me dire que ca croise un engin pareil ! c'est raide comme la justice !

malouin "faut que ca croise un minimum kan meme"

t'es trop habitué au Patrol
c'est pour ça

[malouin]

t'es trop habitué au Patrol
c'est pour ça

quand on a gouté au top ... c'est dur de comparer

malouin "et hop, des nouveaux amis"

[MG94]

là on voit le Pinz qui redescend

hey, qu'on vienne pas me dire que ca croise un engin pareil ! c'est raide comme la justice !

malouin "faut que ca croise un minimum kan meme"

Le Pinz, il est comme son petit frère le Haflinger, toujours une patte en l'air. Mais quels engins !

Def28, tu retrouves pas la photo où ton Pinz tire mon G ?
(tu me diras, ça reste une affaire de famille... entre cousins )

[MG94]

ahhh ébin tiens !
je le fais pas exprès
mais dans les photos
de la même sortie :

mon Patrol sort un Trooper

mon patrol c'est de loin
le meilleur des 4x4

Remarque bien que rien ne nous dit que c'est pas le Trooper qui tire ton Patrol (par derrière en plus ).
Le Trooper : le meilleur des 4x4 !

[coluche]

le meilleur franchisseur est d'origine et sans block le SUZUKI jimny !!!

si tu mets 4 guyanes + 4 suspattes a la limite un block et les autres ont plus qu'a te regarder

[MG94]

On a dit d'origine.

[chelele]

Y'a tout un monde entre faire de l'humour et regarder les choses par le petit bout de la lorgnette et balançant des "gentillesses".

Pour ce qui te concerne Christian, je pense que personne ne s'y est trompé.

C'est justement ce que je soulignais

Tient puisque Christian en parlait, personne ne pense au Rubicon parce que très peu de personnes l'on vu évoluer voir même en connaissent l'existence

Comme le G ou le HDJ, le Rubicon fait parti des véhicules avec les blocages AV, AR+ une chaîne cinématique hors norme (ponts Dana 44 !), tout cela d'origine bien entendu, le top chez JEEP. Imaginez seulement 2 minutes, toute l'histoire, la connaissance, l'expérience le savoir faire de jeep concentre sur un Wrangler, son fleuron:
le RUBICON !
Et encore, moins volumineux que le HDJ, moins lourd que le G et un 4 litres (pas de poil a mazout chez jeep, ou alors très peu ) coupleux entre les jambes, non c'est pas un rêve, mais une réalité

Je vous dit çà parce que j'en ais vu un évoluer aux Combes Grondées, le veinard que je suis, je peux mourrir tranquille ... enfin pas trop tot non plus !