Forum 4x4

papitoy a écrit :Ou alors, il y a les ponts portiques

tout de suite !!!!!! donne nous les modèles existants sur le marché, confortables !!!! où tu peux encore entendre parler ton voisin !!!

Par ailleurs, il y a aussi le Hummer - pour la sono nul besoin d'appuyer sur Power ! hyper bruyant mais c'est un modèle militaire à la base !


Pour revenir au SUV Premium, après c'est un choix mais comme dit plus avant, il faut savoir à quoi s'attendre et là, tu ne peux être pris au dépourvu !

Pat,

combien le coût d'un train pneumatique, d'une géo et d'un réglage des rotations entre les deux essieux ? et pas question d'avoir des pneus avec des usures différentes !



Pour les importations de B ou de D, j'en ai convoyé quelques uns pour un garage 4x4, leur loi les autorisait la redescente des compteurs au regard de l'esthétique extérieure, propreté du moteur, état des pneus du BB !!!!! et tous avec < de 100 mkm ! combien se sont fait arnaquer et ont pleurer ensuite pour les factures d'entretien et de réparation.....


l'Islande côtée comme une balade, j'ai comme un doute !

garulfoo a écrit :J'ai jamais eu l'occasion d'en essayer à regret mais quand tu parles de ton ami c'était un Cournil ou un UMM parce de mémoire des essais parus à l'époque sur 4x4 mag et Auto verte (RIP ) l'Alter Turbo avait été bien civilisé par rapport au Cournil issu effectivement de l'agricole. A l'époque je bavais en lisant les mags

je ne sais pas, une chose le moulin était un Pigeot diesel (xud 205 ???)

Je ne dirais pas que je suis allergique à l'électronique mais j'avoue que moins il y en a mieux je me porte....

Mais je ne suis pas seul dans l'aventure et certains gadgets peuvent s'avérer utile lorsqu'on balade la petite famille et un peu de confort (par exemple la DA) est appréciable.

Hummer aussi peut faire parti du lot, mais est ce que les pièces vont rester disponible encore longtemps?

pachy54 a écrit :je ne sais pas, une chose le moulin était un Pigeot diesel (xud 205 ???)

je crois que sur l'Umm c'est un 2.5L .

garulfoo a écrit :J'aimerai quand même bien avoir le retour de quelqu'un qui en a possédé un

Un voisin de mes parents en a passé 2 en véhicule principal , il n'en ai pas mort , . IL faisait même très peu de chemins avec , que de la route , l'utilité qu'il en avait lui permettait d'aller au boulot avant le passage du chasse-neige et très exceptionnellement il roulait dans des chemins roulants ou une plate passe sans aucun souci .

Il me semblait bien que si la base était d'origine Cournil, l'Alter n'avait plus rien à voir en matière de confort. Bon ce sont de vieux souvenirs

Concernant la recherche initiale, y a un truc qui m'échappe au sujet de l'essence, au vu de ton budget serré Fabs74 je ne sais pas combien de kms tu comptes faire mensuellement mais t'es conscient de ton budget carburant va être conséquent ?

ça devait être un peugeot 2.5 atmo ?

Oui de mémoire il est sorti en atmo 2.5 et 2.5 turbo 110 cv. Les modèles turbo portaient une peinture spéciale marquée turbo mais bcp on était repeint avec le temps

garulfoo a écrit :
Concernant la recherche initiale, y a un truc qui m'échappe au sujet de l'essence, au vu de ton budget serré Fabs74 je ne sais pas combien de kms tu comptes faire mensuellement mais t'es conscient de ton budget carburant va être conséquent ?

Je ne connais pas le nombre de kms mensuel mais ce que je sais c'est que je ne veux de mazout, l'essence n'est pas un problème.

Nous roulons qu'avec des 6 cylindres essence à la maison au quotidien.

J'ai du passer a côté du budget ?
Te faut quoi en volume utile de coffre ?