Forum 4x4

faut voir comment c'est foutu , sur le terrano le système était simple , et tenu par simplement 2 ou 3 écrous , moi qui ai deux mains gauches j'avais mis moins de 30 mns pour le changer

maintenant , s'il y en a pour moins de 100 € de main d'oeuvre je le ferais faire par un garage , au moins s'il casse des agrafes il les change

salut,
ma maman a eu une Mégane 2 1.4l essence avec le même problème de vitre électrique par deux fois
à chaque fois elle a écrit au service commercial FRANCE et a eu le paiement de la facture payée à 50% même hors garanti.

Faut y foutre le feu et avec le fric de l'assurance acheter une C63 jaune

camembert a écrit :Faut y foutre le feu et avec le fric de l'assurance acheter une C63 jaune

Nan, elle me fait bien marrer cette caisse.

Chuis pas encore lassé.

platplat a écrit :Chuis allé chez AD, la pièce coute 180/200 balles.

Je me demande si je m fais chier ou si je l'emmène directe chez Renault qui apparemment prend 300 balles pour l'opération. (A confirmer)

regarde aussi sur Oscaro ou 123pièce-auto... pour la 307CC j'avais payé dans les 60 euros

Je me suis farci le changement sur une 307CC.... rien de compliqué mais faut être gyneco à 4 mains aux doigts de fée !
Il y a toujours quelques rivets à virer et à remplacer...
Attention aussi aux cables enrouler quand tu vas enlever les colsons ;-)

Ca sera fait chez Renault.

Y'en a pour 300 balles.

Il me monte de la pièce d'origine, dont deja la fiabilité est discutable, et de tous les retours que j'ai, l'adaptable est encore pire .

A ce prix, ca mérite pas que je m'énerve dessus.

platplat a écrit :Ca sera fait chez Renault.

Y'en a pour 300 balles.

Il me monte de la pièce d'origine, dont deja la fiabilité est discutable, et de tous les retours que j'ai, l'adaptable est encore pire .

A ce prix, ca mérite pas que je m'énerve dessus.

y'a de l'adaptable qui est de bonne qualité voir aussi bien que l'origine marque SEIM,y'a du pas cher adaptable c'est sure qu'on en a pour son argent

De toutes façons chez le constructeur c'est de la seconde monte...
Le fournisseur en monte usine n'est pas forcément le même en pièce détachée.
Même en usine les pièces ne sont pas forcément identiques. Voir l'exemple des freins système bosch, puis lucas etc...
Renault fait un appel d'offre pour l'usine avec un certain nombre de pièces . Une fois le chiffre atteint un second appel d'offre est fait.
Et c'est pas forcément le 1er qui remporte le marché...
C'est pour ca que parfois même les concess ne savent pas ce qu'il y a sur la voiture...
Mais les pièces constructeur restent d'une qualité au moins équivalente aux pièces usines.

Et, vais avoir une garantie sur l'ensemble qui m'evitera de devoir repasser la caisse ou me faire chier quand ca va recasser dans 10 mois.

mimouss a écrit :De toutes façons chez le constructeur c'est de la seconde monte...
Le fournisseur en monte usine n'est pas forcément le même en pièce détachée.
Même en usine les pièces ne sont pas forcément identiques. Voir l'exemple des freins système bosch, puis lucas etc...
Renault fait un appel d'offre pour l'usine avec un certain nombre de pièces . Une fois le chiffre atteint un second appel d'offre est fait.
Et c'est pas forcément le 1er qui remporte le marché...
C'est pour ca que parfois même les concess ne savent pas ce qu'il y a sur la voiture...

C'est vrai
Et ca :

Mais les pièces constructeur restent d'une qualité au moins équivalente aux pièces usines.

C'est faux.

Apres la fin de production du vehicule, je peux te garantir que les pieces de rechange ne sont pas aussi bonnes que les pieces installees dans l'usine. Meme si tu prends des pieces d'origine vendues par la marque.