oui pour le moment je touche a rien, ça fonctionne, tant mieux, j'ai d'autre truc plus urgentjulienwj4.7 a écrit :Ah le délire
Si t'arrives à le couper, et qu'elle tient suffisamment bien pour ne pas s'enlever toute seule, ça va encore
Bon sinon, aujourd'hui démontage du boitier de direction ... enfin tentative de démontage je devrais dire ....
alors sur le 2.7, c'est sensiblement identique au autres modèles sauf une chose ... et vous l'auraient deviné, c'est LA chose qui casse les cou****s ...
il s'agit tout simplement du raccord 90° qui sort de la pompe, juste au dessus du boitier, et qui empêche son extraction en toute simplicité comme sur les autres modèles ...
Sans compter les joie du bras pitman, qui comme ça réputation le précède, ne m'aura pas épargné ... j'ai cassé ainsi 2 arraches roulement à 3 griffes, vidé une recharge complète de chalumeau, et une demi bouteille de W40 tout ça pour .... rien, il bronche pas le *** ... je ne précise pas non plus l'acouphène que j'ai du me chopper à taper dessus
Donc, j'ai craqué, et vers les 18h (y étant depuis 9h hein quand même ... ) j'ai fait sauter la rotule de direction, et du coup je vais tenter de sortir le bestio en entier (cf 4lignes au dessus pour rappel ), une fois dehors, je pourrais me déchainer encore plus pour tenter de le sortir
la suite demain matin, avant d'aller au taf, puis entre midi et 14h, faut que tout soit remonter pour 14h, je dois faire mes 4 pneus dans l'aprem au taf ... (merci la formations des nouveaux : montage offert )
