Forum 4x4

quelques petites nouvelles de mon mav:

je suis passé chez balleydier au cas ou, ils me changent le tuyau pour 60€ (je sais pas si ils en refont un neuf en cuivre ou ils en récuperent un d'occaz , pour le prix j'ai un doute mais en tout cas ca me va je vais pas me casser la tete

du coup j'ai dis au mecano de regarder 2-3 trucs, un bruit de cardan d'apres les voisins, en effet c'est bien un cardan avec bielette de barre stab: 362€ ttc
ensuite je lui avais dit que je trouvais qu il manquais cruellement de peche (je vous avais dis dans les cotes chez moi j'arrivais pas a passer les 60km/h et sur autoroute 80km/h, la troisieme n'avais pas du tout de reprise, le gars a vu que mon pere avais fait réparer la pompe d'injection ( par un ami) et du coup il me dis qu'il faut "mettre une came (ou cale)" et régler la pression du turbo: 200€ht

bon ca fait mal au cucul surtout que je devais me prendre 4 ko2 tout neuf, mais bon il faut ce qu'il faut, et puis si je récupere un machin qui avance un peu plus c'est tant mieux

je devrais le récuperer en fin de semaine prochaine.

c'est régler la LDA dont il t'a parlé??

nope, je lui avais dis que j'avais un probleme de puissance a mon avis, et la apres avoir regardé il m'a dit: ah mais vous avez fait réparer votre pompe a injection, c'est pour ca faut qu'on mette une came (ou cale j'ai pas bien entendu) et qu'on regle la pression du turbo

mouarf

retoune voir le gars qui ta monter la pompe

ouh la, c'est un ami de mon pere mais il habite a l'autre bout de la france et il a du faire ca y a 2-3 ans surement pour rien a mon pere (une bouteille de gnole ou je sais pas quoi^^)

faut deja verifier le calage

si ok jouer sur la lda

http://www.forum405mi16.com/t4008-tuto- ... bo-sur-mot

ah bah ca doit etre ca quand il a parlé de cale, et puis aussi régler la pression du turbo il m'a dit, c'est la lda?

ah bah je comprends mieux pourquoi il me prends 200 balles...
faudrait peut etre aussi que j'y zieute les bougies un de ces 4 au vieux, 275 000km je sais pas trop ou ca en est tout ca...

hey, bonnes news, j'ai récupéré le loustik ce matin, ce petit tour au garage lui a fait carrément du bien:

-premiere bonne nouvelle, pour le tuyau de freins, pour si peu cher je pensais qu'ils récupereraient un ancien tuyau de T2 d'occaz, bah non, j'en ai un en cuivre tout neuf et pour seulement 50€
-deuxieme bonne nouvelle, c'était bien un réglage de la pompe a injection (pas sur que ca soit la LDA car pas de trace de tournevis sur les vis un peu rouillées de la LDA), et en effet le 4x4 n'a plus du tout le meme comportement, la deuxieme est bien plus franche et j'ai de la reprise en 3ieme que je n'avais pas avant, bref du tout bon, sur le plat les rapports montent beaucoup plus vite et en cote je peut enfin passer la 3 et la 4 :-). Globalement, va falloir que je fasse gaffe aux limitations de vitesses, avant avec le 4x4 je me sentais a l'abris

-pour le cardan et biellette de barre stab bah normal je ne sens aucunes differences mais bon au moins c'est fait

bon me vla délaisté tout de meme de 700 balles mais ca fait du bien pour le 4x4