Forum 4x4

jj-a110 a écrit :il se peut qu'il y ait des pièces , mais vu le truc , le mieux est de téléphoner , sauf si ça te fait un but pour chauffer un peu les vieilles gomme du 109 et boire un jus avec le gars , je suis resté 1h 15 avec lui à papoter , c'est un peu pour ça aussi qu'ils ouvrent les samedi .

je ne vait point lui degourdir les gommes; pas d'ass" pas encore fait la cg ni le ct ET surtout j'voudrais lui refaire une bonne revision remise a niveau avant toutes grosses balades
'tain ils ne sont qu'a 40km de chez moi

Grain.de.Sable a écrit : on est sur la même BV/BT ce qui n'est pas le cas avec un série, ou quand on passe au 300TDI (LR77 >> R380).

le 2.5 atmo est un excellent moteur pour du loisir.

oui et non, les rapports ne sont pas identiques ....

JMTT a écrit :oui et non, les rapports ne sont pas identiques ....

mais encore ?

JMTT a écrit :oui et non, les rapports ne sont pas identiques ....

je sais. même sur mon ex mod les rapports ne sont pas identiques par rapport à un civil. mais quand même ... sur un land 2.5 / 200 on n'en est pas aux rapports d'un disco ... (je n'ai jamais eu de discussion intime avec les ratio non plus).

Grain.de.Sable a écrit :2.25 D.

will@ a écrit :t'est un zamour !
sinon ca dit quoi comme moulin le 2,25 ?

Tu veux vraiment savoir ???????

Grain.de.Sable a écrit :je sais. même sur mon ex mod les rapports ne sont pas identiques par rapport à un civil. mais quand même ... sur un land 2.5 / 200 on n'en est pas aux rapports d'un disco ... (je n'ai jamais eu de discussion intime avec les ratio non plus).

Calcul pour les puristes des ratios de boite / pont / diamètres pneus selon régime : http://www.landroverfaq.com/viewtopic.php?f=27&t=1117

Exemple à ne pas suivre : 90 km/h maxi !

Ratio en 5 de la LT77 : 0.8314
Ratio de la BT : 1.192
Ratio de pont : 3.538

0.8314 x 1.192 x 3.538 = 3.5063

Le diamètre extérieur théorique du 33/10.5R15 est de 33", soit 33x25.4 = 838,20 mm = 0.8382 m.
Le rayon est donc de 0.4191

=> si le moteur tourne à 2000 tr/min, les roues tournent à 570,40 tr/min (=2000/3.5063)

570,40 tr/min = 3583,9289 rad/min (1 tr/min = 2pi rad/min)

Comme on sait que V, la vitesse périphérique du pneu, est égale à la vitesse angulaire fois le rayon, on a :

V = 3583,9289 rad/min x 0,4191 m = 1502 m/min

On transforme des m/min en km/h :

1502 m/min = 1,502 km/min = 90,12 km/h

tout ce que j'aime ... limite je frétille

beurk a écrit : un qui suit.
Donc les cabochons en plastoc qui se fendent de peur de chez paddock, c'est de la merde.

Exact , c'est bien la seule chose que j'ai acheté chez Land en ... en .... pfiou 20 ans

rover17 a écrit :Exact , c'est bien la seule chose que j'ai acheté chez Land en ... en .... pfiou 20 ans

Il savent encore ce que c'est?

beurk a écrit : Il savent encore ce que c'est?

je ne sais même pas si ils prendraient un vieux land des année 80 dans les concessions