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re: Le clan des One-Ten
Posté : mer. oct. 02, 2013 8:45 pm
par will@
Landy a écrit :le 109 D est super, merci !
merdeuuuuuuuuuuuuuuuu voulais que t'aille le voir pour moi !

mais bon ... au cazou...
: truc con vais faire la tourné de fermes dans mon coin... il m'est arrivé par le passé de voir des land "en sommeil" vais creuser de ce coté

re: Le clan des One-Ten
Posté : mer. oct. 02, 2013 8:57 pm
par Landy
will@ a écrit :merdeuuuuuuuuuuuuuuuu voulais que t'aille le voir pour moi !

mais bon ... au cazou...
: truc con vais faire la tourné de fermes dans mon coin... il m'est arrivé par le passé de voir des land "en sommeil" vais creuser de ce coté
Hééé je PEUX PO ACHETER !
Tu sais je suis pas si loin de chez toi ...
Mais ce WE c'est l'anniv de ma fille et la semaine prochaine je serais seul à les garder .... DOnc je sais pas quand je pourrais y aller

re: Le clan des One-Ten
Posté : mer. oct. 02, 2013 9:11 pm
par voyagenland
arrêtez de lorgner sur les diésel!!!
aucun intérêt pour ce type de véhicule,regardez les essences!!(puissance,entretien et même couple et cout d'utlisation!!!)
en plus a l'achat l'essence est moins prisé que le diésel donc moins cher CQFD§§§

re: Le clan des One-Ten
Posté : mer. oct. 02, 2013 9:40 pm
par Landy
re: Le clan des One-Ten
Posté : mer. oct. 02, 2013 9:45 pm
par voyagenland
Et bien voila!!!!!!!!!!!!!!!

re: Le clan des One-Ten
Posté : mer. oct. 02, 2013 10:28 pm
par will@
http://www.leboncoin.fr/voitures/502248343.htm?ca=12_s#
mais moins rependu non?
pis bon vais pas faire des 100et des 1000 avec.. donc oui essence mais ! le diesel ben t'va mois souvent a la pompe

bon ok le cout de l'entretient des pieces ... ché po......

re: Le clan des One-Ten
Posté : jeu. oct. 03, 2013 7:02 am
par voyagenland
bah disons que tu vaspas moins souvent a la pompe,c'est juste que le total est moins important!
aprés la conduite est vraiment plus souple avec l'essence donc...
pour le cout des piéces la plus part sont communes sauf lorsque tu commence a devoir toucher a l'alimentation.le carbu ou l'alumage tu règle ou tu change toi même avec un minimum de connaissance et de cout alors que sur le diésel.....:hein

40 euros en occaz un carbu ou 15 euros un kit de réfection,250 euros une pompe injection d'occaz et t'es sur de rien)
n'oublions pas que l'on parle de série et que même en état et bien entretenu,les arrêts bords de route reste un (gros?)risque.mais cela fait un peu partie du mythe ancienne(j'dois être mazo en fait,je m'en rends compte en me relisant:malade

re: Le clan des One-Ten
Posté : jeu. oct. 03, 2013 1:33 pm
par will@
re: Le clan des One-Ten
Posté : jeu. oct. 03, 2013 5:47 pm
par Landy
Il y a un 109 dans un centre AD au nord d'Etampes, visiblement le proprio est un Landmaniac ou un 4x4 eux (il y a encore un RR et un Def) mzis je ne sais pas s'il est à vendre ...
EDIT : j'ai tel rien à vendre
Lorris, j'y vais demain, mais il est dans un endroit ou je ne peux accéder en camion, c'est à 35 min d'Orléans.
Dis moi, pour les essence, en plus du plein de SP, il faut aussi ajouter les additifs, non ?
re: Le clan des One-Ten
Posté : jeu. oct. 03, 2013 6:59 pm
par voyagenland
je risque de faire hurler certains mais depuis une discutions avec un préparateur(un vrai,pas un pseudo)spécialiste du moteur essence,toutes mes séries,même celle de 54,roulent au sp sans additifs,et ce sans aucuns soucis ni répercutions sur celle ci.mon 88 roule toute les semaines avec 30000 km depuis sa reno il y a deux ans sans additif.après chaqu'un voit et écoute ou pas les arguments commerciaux des vendeurs d'additifs
