Forum 4x4

Que de suspense vivement la suite

Joli boulot, jolies explications et jolies photos!

les freins c'est bon, tu as déjà fait un essai

Salut à tous,

Merci Gueg’s et Olivier. Cela me redonne du courage pour poursuivre.

Pour le frein, je n'ai pas encore eu le temps de vérifier. J'ai préparé le radiateur de clim pour l'apporter chez le soudeur cette semaine. Je devrai pouvoir passer chez toi pour te l'apporter dans quelques temps.

Alors est ce que le moteur va trouver sa place la dessus*? Présentation du boitie de direction. Bon, celui la faut le fixer avant de monter le moteur sinon on n’arrive plus à mettre les boulons.

La première vis du support coté droit. Remarquez, ça va bien avec le cliquet Deuxième vis du même support. Ca va toujours Présentation du support gauche. Faut donner un peu de jeu pour arriver à mettre les vis dans les taraudages. La encore, aucun problème avec le cliquet. Ce qui m’inquiète c’est que j’ai du dévisser coté moteur pour gagner les 5mm de jeu pour arriver à mettre les vis. Certainement une erreur de soudage des supports moteurs. Une fois les vis en place, tout se serre sans soucis mais ces 5mm m’inquiètent. Ils créent un effort sur les support. Effort qui n’existe pas sur le montage standard. Peut être que je vais mettre des rondelles de 2mm entre les supports et le moteur. Je ne sais pas trop quoi faire.
Une fois les vis sur le châssis en place. Je resserre les vis moteur Ah, il y a une seule vis qui n’est pas accessible avec le cliquet Maintenant, je regarde comment cela se passe sous le moteur
Première photo de l’espace pont/moteur. Ici ça semble bon Ici aussi sa semble bon Ici aussi Ouf je suis content, première étape réussi. J’ai bien fait de rehausser les supports moteur pour gagner quelques 20mm bien précieux pour placer le pont R200A plus gros que celui d’origine
Voila
La tête du support Je ne sais pas si c’est tout a fait normal qu’il soit incliné comme cela. La cela m’inquiète. Le moteur n’est tenu que par 2 vis de 10mm de diamètre serrée au couple de 40 Nm. Ce n’est vraiment pas beaucoup. Je me demande comment un tel poids peut être retenu par de si petites vis. Ce sera un point que j’inspecterai souvent. Bon, je pense emporter un jeu de support moteur.

Voilà. La semaine prochaine j’attaque montage du volant moteur, embrayage et boites.

A plus

Vincent

pour tes supports moteur, tu n'as pas tout l'ensemble avec la boîte et ses supports. ça devrait un peu calmer l'ensemble.

y'en a pas que deux à qui ça plait, faire des photos quand on bosse, c'est un boulot supplémentaire

4 avec moi, je suis dans le coulisses JK mais je suit ce qui ce passe ici.........
Bon courage pour cette superbe reconstruction.......j'ai hate de lire les essais!!!!

Salut Didi,

Il y a un truc auquel je n'ai pas pensé. Au niveau des silentblocs, il y a un écrou central. Peut être que cette liaison permet de rattraper des jeux ? Faut que je regarde cela de plus prêt.
L'autre silentbloc arrière, n'a que le poids de la boite à porter. Il ne portera pas grand chose du moteur.

Je ne vais pas le laisser incliné comme cela. Les silentblocs doivent travailler en compression uniquement et la il travaille un peu en cisaillement. Ce n'est pas grand chose mais c'est quand même 5mm. Ca ne me plaît pas ce truc.

A plus

Vincent

OlivierLB a écrit :4 avec moi, je suis dans le coulisses JK mais je suit ce qui ce passe ici.........
Bon courage pour cette superbe reconstruction.......j'ai hate de lire les essais!!!!

Salut Olivier

Ca fait plaisir de te revoir ici. Faut que je lise ton topic sur ta modif de ton engin. De ce que j’ai vu tu en as fait des tas de modifs. Faut que j’essaye de voir si j’arrive à suivre. C’est plein de trucs avec des noms barbares en anglais sur ton topic.

A plus

Vincent

vincent sch a écrit :Salut Didi,

Il y a un truc auquel je n'ai pas pensé. Au niveau des silentblocs, il y a un écrou central. Peut être que cette liaison permet de rattraper des jeux ? Faut que je regarde cela de plus prêt.
L'autre silentbloc arrière, n'a que le poids de la boite à porter. Il ne portera pas grand chose du moteur.

Je ne vais pas le laisser incliné comme cela. Les silentblocs doivent travailler en compression uniquement et la il travaille un peu en cisaillement. Ce n'est pas grand chose mais c'est quand même 5mm. Ca ne me plaît pas ce truc.

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Vincent

tu pourais faconer une plaque interrcalaire en L pour les deux cotés....avec suffisament de distance pour qu'elle ne tapent pas en vibration au ralenti etc et ca assurerait un maintien a peu pres correct en cas de rupture........

vincent sch a écrit :Salut Didi,

Il y a un truc auquel je n'ai pas pensé. Au niveau des silentblocs, il y a un écrou central. Peut être que cette liaison permet de rattraper des jeux ? Faut que je regarde cela de plus prêt.
L'autre silentbloc arrière, n'a que le poids de la boite à porter. Il ne portera pas grand chose du moteur.

Je ne vais pas le laisser incliné comme cela. Les silentblocs doivent travailler en compression uniquement et la il travaille un peu en cisaillement. Ce n'est pas grand chose mais c'est quand même 5mm. Ca ne me plaît pas ce truc.

A plus

Vincent

tu as raison, les SB doivent fonctionner en compression, pas en cisaillement. donc y'a de la rondelles à monter. Quand t'as soudé tes supports, t'as pas comparé les cotes avec les anciens? Passke le moteur est peut être pas centré entre les deux SB...ou plutôt entre le chassis...