Forum 4x4

je retrouve pas le topic qui disais comment differencier les deux ponts (c200 ou H233B) et il me semblait que j'avais le vieux.
Mais avant de commander l'huile faudrait que je soit sur, avec le C200 j'économise un bidon lol

Qqun sait retrouver ce topic avec la photo des deux ponts?

met nous toi une tof's c'est plus simple

d'ailleurs faut que je teste le mien, si j'ai bien pigé, une roue au sol et on fait tourner l'autre; si c'est dur c'est OK.

vala!

quequ il a marqué dans le rectangle rouge

exactement chais plus, mais en gros "mettez la bonne huile ou dédé va devoir réparer"

t'as de la chance tu as le ponpont

c'est bien le 233 alors? avec ses 25litres

suis allé m'amuser un peu, rien de bien croustillant mais je suis étonné de voir la facilité a laquelle il passe dans la terre glissante. Vivement que je trouve des trucs sympa à faire; vais me régaler

Photos n'ayant aucun interet, mais c'est mon topic

Jch@11 a écrit :façon faut pas rever ! Comme le dit souvent Vincent, le glissement limité des T2 est souvent HS sur la plupart de ceux-ci !

des 3L, sur le 2,7L ça tient mieux.



les huiles miracles, fô pas y croire. Lsd doit être marqué dessus, sinon, t'as fô.