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re: on attaque les frais

Posté : mar. oct. 15, 2013 8:58 pm
par christian.styling
une vidéo de Bernard 13, un copain


re: on attaque les frais

Posté : mar. oct. 15, 2013 9:02 pm
par christian.styling

re: on attaque les frais

Posté : mar. oct. 15, 2013 9:05 pm
par christian.styling

re: on attaque les frais

Posté : mar. oct. 15, 2013 9:09 pm
par vincent sch
Oui, ça on ne peut pas le faire avec un T2. La il y a fort risque de casse. Faut pas conduire un T2 comme cela. Un Pajero oui, mais pas le T2. :( La deuxième video, la oui, ça on peut le faire avec un T2 ;)

Enfin, c'est ce que je pense. ;)

re: on attaque les frais

Posté : mar. oct. 15, 2013 9:09 pm
par christian.styling

re: on attaque les frais

Posté : mar. oct. 15, 2013 9:13 pm
par christian.styling
vincent sch a écrit :Oui, ça on ne peut pas le faire avec un T2. La il y a fort risque de casse. Faut pas conduire un T2 comme cela. Un Pajero oui, mais pas le T2.
ceci dit; le terrano braque plus court, ça peut être décisif en TT
et il est plus confortable... mieux équipé.

re: on attaque les frais

Posté : mar. oct. 15, 2013 9:16 pm
par vincent sch
Cette dernière, je pense qu'on pourrait la tenter mais plus lentement sans trop faire décoller les roues.

re: on attaque les frais

Posté : mar. oct. 15, 2013 9:21 pm
par christian.styling
depuis que j'ai un DEF je découvre la possibilité de négocier une zone en douceur. avec un Patrol on prend facilement l'habitude de jouer avec l'inertie des deux tonnes du véhicule... on sait que ça casse pas alors on adopte aisément une façon "bourrin" de passer les zones...

re: on attaque les frais

Posté : mar. oct. 15, 2013 9:42 pm
par Julienk83
les vidéos sont sympas ;) mais tout les trolls que l'on voit sont toujours modifiés, rehaussés, élargis et j'en passe

je pense aussi que le terrano d'origine et le patrol en full stock doivent a peu près se valoir en TT, j'ai pu comparer un GR long a mon Mav long lors de mon achat, les deux en full stock et la différence paraissait très faible

par contre je suis tout a fait d'accord qu'avec un troll, si on veut attaquer, on attaque !!! le train avant est 10 fois plus robuste et tout le reste aussi

puis le patrol se prépare beaucoup mieux TT ;)



et en 4x4 je peux confirmer une chose c'est que si tu veux passer partout il faut juste ne pas avoir peur de casser et avoir les pepettes pour réparer :devil: a une époque j'avais un lada niva complétement pourri (corrosion, moteur quasi hs) et je passais sans problème la ou personne ne passait tout simplement parce que j'avais pas peur de tordre ou casser :lol:

technique principale " accélère a fond................. lâche l'embrayage" :diable:

et souvent ça passe :lol:




bon si quelqu'un veut me donner son trol long, je lui donne mon mav' sans problème ;)

re: on attaque les frais

Posté : mar. oct. 15, 2013 9:47 pm
par valJeep
mouai, enfin au club de cholet ya un gars avec un "baroud" (christian :D :D), il arrête pas de péter des ponts avant....