Forum 4x4

cedricfred a écrit :Pas grave j'ai profité du week-end à rallonge. Ca a bien avancé.

La BM c'est Presque tout bon :
Deux supports moteur
Deux triangles de suspensuion
Deux calorstats
La pompe à eau
Les plaquettes arrière

Le BJ71 c'est bon :
émetteur d'embrayage

La 306 c'est pas bon :
après avoir renvoyé le premier condensuer de clim reçu tordu au centre je me suis apercu au remontage que le deuxième est tordu au niveau de la connection au circuit
Commencent à me gaver Oscaro...

La 306 est donc en morceaux en attendant et il me reste à faire le kit roulements complet pour l'avant du 80.
Et le bocal de lave glacce de la BM fuit et ce put$@*ù$ de voyant d'air bag s'allume...

Donc t'auras plein de temps libre à l'automne pour m'aider à changer changer mes roulements de pont avant?

Vouich mon brave avec encore en mémoire la méthode puisque je dois le faire sur le 80 dans les semaines qui viennent. Si tu veux te faire la main sans craindre d'abîmer ton gros c'est le moment de t'inscrire

cedricfred a écrit :Vouich mon brave avec encore en mémoire la méthode puisque je dois le faire sur le 80 dans les semaines qui viennent. Si tu veux te faire la main sans craindre d'abîmer ton gros c'est le moment de t'inscrire

Ben non là c'est pas le moment, chuis raide de chez raide à cause de monsieur Publique (Trésor de son prénom),
mais dès que j'ai de quoi commander les roulements je te fais coucou

oui oui, fô faire coucou

didi a écrit :oui oui, fô faire coucou

Coucou

On se voit le 31?

Zappy Bibicy a écrit :Coucou

On se voit le 31?

coucou yessss coucou!!

Bon alors résumons pendant que ma ligne internet tient (sapolerie de prises cpl :grr :

Les trucs restants à faire sur le Toy :

- roulement avants. Je viens de regarder sur euro**: ils annoncent 2 mois de délai
- jeu pas normal au niveau de l'arbre arrière sur la tulipe...
- SB de barre stab HS (c'est noté sur le CT)
- gros hibou quand je roule qui augure une soucis de BV ou de BT


Après, pour les roulements avant, j'ai un doute si on cause des roulements ou des roulements de pivots
Et autre interrogation, pour le hibou qui annonce un roulement moche dans la boite,
je viens de regarder ma facture de quand j'avais fait refaire la boite , en 2007, selon la facture ils m'avaient bien refait la BV et la BT, j'avais un doute...
Donc fait chier je sais pas si ça vient de la BV ou de la BT....

Bref, y a encore du boulot

Ah oui j'oubliais: pour mon innondation à l'huile de vidange, j'ai finalement été racheter du bois et j'ai tout refait mon installation,
il y a encore quelques relents de sardine dans l'habitacle, mais sinon c'est tout propre

coucou...

pour ton jeu d'arbre .. mais ramene le moi ...( c'est free ....) tu restes avec et tu repars , je regarde ca vite fait .. prevois un peu de temps quand meme.. de plus si tu as du jeu dans les roulements je te le ferai en meme temps .je viens de regarder ta fiche ..les pivots ont été fait en 2009 a 210 mkms donc je ne pense pas que se soit ca . la barre stab est la seule sur laquelle les silent bloc n'ont pas été changé ... . pour ce qui est de ton echap et de tes ressorts il te la fait a l'esbrouffe puisque a aucun moment il est en droit de refuser quoique ce soit sauf si les mesures ne sont pas bonnes or tes ressorts sont neufs et tes amortos en bonne santé donc si mesures de tenue de route et de freinage sont bon ... ensuite ton echap certe pas comme l'origine .. du moment qu'il peut prendre la mesure qui va bien parce que pas percer etc ..meme effet ... je ne dis pas qu'il ne peut pas te faire de remarque perso mais en tant que controleur tech ...

a+lff

le fou furieux a écrit :coucou...

pour ton jeu d'arbre .. mais ramene le moi ...( c'est free ....) tu restes avec et tu repars , je regarde ca vite fait .. prevois un peu de temps quand meme.. de plus si tu as du jeu dans les roulements je te le ferai en meme temps .je viens de regarder ta fiche ..les pivots ont été fait en 2009 a 210 mkms donc je ne pense pas que se soit ca . la barre stab est la seule sur laquelle les silent bloc n'ont pas été changé ... . pour ce qui est de ton echap et de tes ressorts il te la fait a l'esbrouffe puisque a aucun moment il est en droit de refuser quoique ce soit sauf si les mesures ne sont pas bonnes or tes ressorts sont neufs et tes amortos en bonne santé donc si mesures de tenue de route et de freinage sont bon ... ensuite ton echap certe pas comme l'origine .. du moment qu'il peut prendre la mesure qui va bien parce que pas percer etc ..meme effet ... je ne dis pas qu'il ne peut pas te faire de remarque perso mais en tant que controleur tech ...

a+lff

Salut mon Yann (j'ose plus dire coucou, ça met Didi dans tous ses états et après je le tiens plus);
Je pense que le gars du CT a dû comprendre en cours de route que j'étais un gentil bisounours, à la fin il était super sympa,
donc au final tout va bien, j'ai plus qu'à aller à Evreux faire enfin changer ma carte grise, et je serai normand tout partout
pis je pense que les gens du coin seront encore plus sympathiques quand j'aurai mon p'ti 27 sur la plaque

Pour ce qui est de passer, je suis short au niveau planning, tu serais dispo vendredi?
(Juste pour le jeu d'arbre, pour le reste on en causera, genre la silent blocs, je me dis qu'il n'y a pas de raison que je n'arrive pas à les changer moi-même, non?)

Bon alors vous allez vous foutre de ma tronche
La barre stab, c'est bien le truc qui est juste devant le pont et qui relie le chassis au pont?
J'ai bon?
J'ai secoué, ça bouge pas, m'ont pas l'air si pourris que ça, les SB... M'enfin avec mes petits bras sans muscle,
j'ai pas dû secouer bien fort

Par contre quitte à aller dessous, j'en profiterais bien pour changer l'amorto de direction, m'a l'air d'avoir vécu, lui....