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bon dans les dernière nouvelle j ai changer des durite qui dater de l endernier il en reste encore a changer encore il me reste que des 3.2mn
il me faut du 4mn bon bref j ai plus de voyants allumer la puissance et revenue il tourne bien,

mais


et oui

il y a un

mais

cette voici j ai des rater quand lâche accélérateur et je re donne de la puissance il broute et repart
esque sa peux venir du pots échappement casser ??

ou prévois de changer les durite retour gazol le diamètre et en 3.2 ?

ange_remy a écrit :bon dans les dernière nouvelle j ai changer des durite qui dater de l endernier il en reste encore a changer encore il me reste que des 3.2mn
il me faut du 4mn bon bref j ai plus de voyants allumer la puissance et revenue il tourne bien,

mais


et oui

il y a un

mais

cette voici j ai des rater quand lâche accélérateur et je re donne de la puissance il broute et repart
esque sa peux venir du pots échappement casser ?? peut etre

ou prévois de changer les durite retour gazol le diamètre et en 3.2 ?ça serait mieux

sa fait un beaux bruit aussi juste apres le cata j ai mi du schot pour cheminer sa tien haut coter température mais sa coup pas le bruit

ange_remy a écrit :sa fait un beaux bruit aussi juste apres le cata j ai mi du schot pour cheminer sa tien haut coter température mais sa coup pas le bruit

fallait mettre un tuyau vidange pvc

Rémy tu le fait exceprès heinn dit moaaaaaaaaaaaa

bien non fronteriste coter panne j en es pas demander des tonne de l aide

il va sur sais 200 000km il commence a faire son caca nerveux

ange_remy a écrit :bien non fronteriste coter panne j en es pas demander des tonne de l aide

il va sur sais 200 000km il commence a faire son caca nerveux

tes dépressions p'tain je te disait depuis le début puis allez mettre du scotch pour réparation échappement

Fait moi un grand plaisir refait tout a neuf depuis le début, jusqu'au plus petit tuyau et
n'oublie pas la boite clapet échappement, si tu as comme nous les 2.8 pawaaaaaaaa








Mon deuxhuiteeee a comme une bonne odeur de friture, il doit être croisé avec une baraque a frites au colza

bien j ai changer 80% des durite il y a 1 ans et 2 mois et chez opel comme suis tomber en panne devant chez heu quand les tuyau de gazol on lâcher j ai payer en liquide pas de facture donc plus de 60% de réduction pour 50euro il on tout fait que 80% la sais dans les 80% de changer qui lâche grrrr
la il me reste que du 3.2 coter durit et il me faut du 4 doit aller en acheter

il es beaux mon mon pot avec son scotch

ange_remy a écrit :1000bules sais quoi cette chose il y a nom précis ?

c'est un detecteur de fuites en spray pour circuits sous pression gazeuse, là t'es en depression (pas toi, le circuit:lol alors si tu veux contrôler avec faut mettre une lègère pression mais l'inconvénient c'est que tu risques de trouver des fuites qui n'en sont pas en dépression , pas simple la dépression moi je contrôle en visuel les tuyaux et j'en débranche un pour voir si ça aspire bien)

ange_remy a écrit :bien j ai changer 80% des durite il y a 1 ans et 2 mois et chez opel comme suis tomber en panne devant chez heu quand les tuyau de gazol on lâcher j ai payer en liquide pas de facture donc plus de 60% de réduction pour 50euro il on tout fait que 80% la sais dans les 80% de changer qui lâche grrrr
la il me reste que du 3.2 coter durit et il me faut du 4 doit aller en acheter

il es beaux mon mon pot avec son scotch

faut démonter et ressouder ou changer car ça va pas tenir, le miens était pareil je lui ai refais une jeunesse (je suis serrurier ferronnier ça aide).

je ne sais pas souder