Forum 4x4

gaston26 a écrit :prend ton metre et prend la mesure entre un point identique de chaque coté sur le bord de jante et fait pareil de l'autre coté suis sure qu'il y'a une difference

mais ca explque pour quoi t'as une roue qui braque plus que l'autre et en plus bloqué avant la fin
a moins que le parralelisme est eté fait avec une bielle pendante tordu mais c'est pas possible puisque y'a une barre qui est pas reglable

Pas compris ou je doit mesurer... Enfin si mais bon pas sur, je verrais si c différent. Lol. Mais déjà si je peut plus braquer d'un coter que l'autre...

Je pense a sa, un bon compromis pour un sam niveau suspension. j'ai penser a sa en voyant mon frontera. Sa donnerais quoi a l'avant en hélicoïdale avec les support jimny et a l’arrière conserver les lames avec des jumelles revolver et les amortos qui vont bien en course? Une suggestion qui me vient a l'esprit. Car j'ai lu dire que des revolver a l'avant, les barres de direction et biellettes n'aimais pas trop sa.

Ppffiiuuu je regarde les photos du zuk day, sa donne envie. ^^

toi tu veux avoir des pb avec ton assurance

Padkiller a écrit :Je pense a sa, un bon compromis pour un sam niveau suspension. j'ai penser a sa en voyant mon frontera. Sa donnerais quoi a l'avant en hélicoïdale avec les support jimny et a l’arrière conserver les lames avec des jumelles revolver et les amortos qui vont bien en course? Une suggestion qui me vient a l'esprit. Car j'ai lu dire que des revolver a l'avant, les barres de direction et biellettes n'aimais pas trop sa.

Jamais vu ça sur un Sam... Mais ce n'est pas plus non-homologué que n'importe quel changement au niveau des suspat's...

en même temps qui a encore un sam strictement d'origine

joy015 a écrit :en même temps qui a encore un sam strictement d'origine

bah moi

joy015 a écrit :en même temps qui a encore un sam strictement d'origine

Je cherche, je cherche...

Et moi ! ! !

Ha oui, il y a Stefano...

Stefano2b a écrit :Et moi ! ! !

bah on est deux alors