Forum 4x4

Ok, pas de souci, on voi sa demain, mais meme si l'allumage etais decaler, j'aurais des etincelles au bougie! pas au bon moment mais elle devrais etre la. ( Je sait, je t'embete avec mes etincelles )

ouais d'facon elle été pourri la journée avec ce temps

Padkiller a écrit :Ok, pas de souci, on voi sa demain, mais meme si l'allumage etais decaler, j'aurais des etincelles au bougie! pas au bon moment mais elle devrais etre la. ( Je sait, je t'embete avec mes etincelles )

je t'ai dit que ton branchement a l'allumage ne me plaisait pas qu'il y'avait un souci,donc une fois que ton neiman est d'aplomb,que le jus passe pas dans tous les sens on pourra s'occupper de ton allumage.............tu as eu une etincelle quand tu couper le demarreur,ca ta pas fait tilt,si t'as un souci sur l'electricité et que le manque de jus ne puvait pas donner une etincelle suffisante a voir a l'oeil?

A j'avais pas tres chaud moi. Je pensais refaire la partie arriere du faisceau mais bon la avec vous g fait que l'allumage. au moins j'ai deja presque tout remonter. Il doit me manquer des morceau du tableau de bord, j'ai rien pour tenir les comodos, enfin bon, c un bon puzzle ce 4x4...

gaston26 a écrit :je t'ai dit que ton branchement a l'allumage ne me plaisait pas qu'il y'avait un souci,donc une fois que ton neiman est d'aplomb,que le jus passe pas dans tous les sens on pourra s'occupper de ton allumage.............tu as eu une etincelle quand tu couper le demarreur,ca ta pas fait tilt,si t'as un souci sur l'electricité et que le manque de jus ne puvait pas donner une etincelle suffisante a voir a l'oeil?

Ouais possible, mais deja la resistance resiste beaucoup. hehe je n'est meme pas 9v... Mais ouais deja si sa fuit de partout ce n'est pas etonnant que sa ne fonctionne pas. Mais je persiste a dire que je ne l'aime pas ce rupteur. Hihi Et si lui aussi fuyais ou ne faisait pas contact, la bobine n'aurais pas l'info de lacher ces etincelles?

Padkiller a écrit :Ouais possible, mais deja la resistance resiste beaucoup. hehe je n'est meme pas 9v... Mais ouais deja si sa fuit de partout ce n'est pas etonnant que sa ne fonctionne pas. Mais je persiste a dire que je ne l'aime pas ce rupteur. Hihi Et si lui aussi fuyais ou ne faisait pas contact, la bobine n'aurais pas l'info de lacher ces etincelles?

heu l'etincelle est laché quand le rupteur est ouvert

Ok, merci, bonne info a savoir pour comprendre le fonctionnement, mais si il ne ce ferme jamais. Ah Ah!
Ya des mini etincelle ou pas du tout, enfin je sait pas, on verra sa demain.
Deja la position de mon cylindre un dans la tete de delco est bizarre enfin sa ne correspond pas au repere sur la tete. Genre j'ai un repere de retard... enfin bon on verra tout sa demain. je vais le regler au petit oignons!
Je comptais changer la distribution aussi mais comme ya differente courroie avec plus ou moins de dents, je vais devoir la demonter pour savoir ca.
mais tout sa apres l'allumage. Le nettoyage du systeme de refroidissement aussi. enfin bon, je vais faire la vidange des pont, boit et BT. La total.
Il faut que je trouve un etrier de frein. Je vais surement le passé en disque arriere bientot ou au printemps avec des jours plus chaud.
les lames avant sont toute droite, normal?

Je télécharge les RTA sur le post it des zuk.
J'ai pris celle de 230 mo ( 1 h 10 de téléchargement, 512k powa ), il a l'air plus recent que le mien et surtout il parle pas du f10a, uniquement le 1300cm3. Je lance une autre...

à tout hazard tu pourrai mettre un lien?
merci

salut padkiller,sur la platine a l'interieur,j'ai un gros fil vert en haut a gauche de la platine et un vert/jaune en haut a droite,pour le reste j'irai jeter un oeil et je te tiens au courant