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re: Que choisir ?

Posté : dim. déc. 18, 2011 3:26 pm
par Tipouss76
.manu 38 a écrit :je vais vendre les miens
Ah, c'est quoi, combien ?

re: Que choisir ?

Posté : dim. déc. 18, 2011 3:32 pm
par .manu 38
des mud max en 31

re: Que choisir ?

Posté : lun. mars 05, 2012 5:19 pm
par Tipouss76
Me revoila ! Montage de mes pneus en 31" aujourd'hui, me reste plus qu'a monter le body +5. Pouvez vous me donner des conseils sur le montage sachant que j'ai deja un kit lames + 7.5 , points risqués ? boite a descendre ? Cales de transmission ?

re: Que choisir ?

Posté : lun. mars 05, 2012 7:43 pm
par loulou76490
Tipouss76 a écrit :Me revoila ! Montage de mes pneus en 31" aujourd'hui, me reste plus qu'a monter le body +5. Pouvez vous me donner des conseils sur le montage sachant que j'ai deja un kit lames + 7.5 , points risqués ? boite a descendre ? Cales de transmission ?
body +5 , tu devisse les vis de 6 qui tienne les petit flexible a l'avant entre le chassis et la caisse ,fait sauter les goupilles en plastiques sur ta colonne de direction et c'est tout ,la durite a essence passe tout seul ,apres tu devisse les dix boulons qui tienne la caisse au chassis ,le reste passe tout seul ;)
pour le kit rehausse xavier a des cales de transmissions et la bt a ete rehaussé avec des SB renforcés et rallonge de flexible a l'avant ,a l'arriere vu qu'il a les FAMS il est en durite avia ;)

re: Que choisir ?

Posté : lun. mars 05, 2012 8:01 pm
par Tipouss76
loulou76490 a écrit :body +5 , tu devisse les vis de 6 qui tienne les petit flexible a l'avant entre le chassis et la caisse ,fait sauter les goupilles en plastiques sur ta colonne de direction et c'est tout ,la durite a essence passe tout seul ,apres tu devisse les dix boulons qui tienne la caisse au chassis ,le reste passe tout seul ;)
pour le kit rehausse xavier a des cales de transmissions et la bt a ete rehaussé avec des SB renforcés et rallonge de flexible a l'avant ,a l'arriere vu qu'il a les FAMS il est en durite avia ;)
Merci hervé, du coup pour le reservoir pas besoin (benne), les cales de transmission je vais les faire, flexibles rallongés je les ai deja, les silents blocs on verra plus tard ! Pour fixer les cales du body, je fais sauter les ecrous et j'en remets en " pas normal" ?

re: Que choisir ?

Posté : lun. mars 05, 2012 8:41 pm
par loulou76490
Tipouss76 a écrit :Merci hervé, du coup pour le reservoir pas besoin (benne), les cales de transmission je vais les faire, flexibles rallongés je les ai deja, les silents blocs on verra plus tard ! Pour fixer les cales du body, je fais sauter les ecrous et j'en remets en " pas normal" ?
tu as quoi comme body? tu as que les cales sans les boulons ?

re: Que choisir ?

Posté : lun. mars 05, 2012 8:45 pm
par Tipouss76
loulou76490 a écrit :tu as quoi comme body? tu as que les cales sans les boulons ?
J'ai juste les cales !

re: Que choisir ?

Posté : mar. mars 06, 2012 8:20 pm
par Tipouss76
Cales posées, me reste plus qu'a trouver ces foutues vis, apparement des vis de culasse font l'affaire ?
J'ai eu un problemee aujourd'hui, km et un bruit bisard ! je marrete et ouaou !!!! mes goujons des roues arrieres completement dessérés, pret a tomber Quelqun a deja eu ce probleme ?