Forum 4x4

platplat a écrit :Pour donner un avis de mec qui n'y connait rien.

Perso, je préfererais un blocage pneu ou mécanique "commandé", plutot qu'un autodébloquant, ceci permettant de choisir l'utilisation ou pas.

Alors, peut être que la fiabilitéest différente. je ne sais pas.

Sinon petit HS, je suivais sur les p'tites routes d'ici un mec en Sam ce matin, bah, il avoinait le coco . Bon, vu de dehors, on avait un peu l'impression qu'il était dans un mixer.

je te rassure...quand tu les vois en descendre.....ca confirme......

Bebop a écrit : Nono veut monter une boite divorcée et des freins sep effectivement...

Une fois le pont débrayé les freins sep fonctionnent sur un pont avec DL...

Ben non !

RV a écrit :La boîte auto "bouffe" quelques petits chevaux de la puissance nominale du moteur ; alors, bien-sûr, en greffer une derrière les poneys d'un Sam ...

(Encore que pour une utilisation en trial, je serais partant)

Bebop a écrit :aux US c'est d'origine et ça va bien en TT

RV a écrit : ...
Question : Sagit-il du même Sam qu'ici ? (notemment au niveau puissance du moteur) ?

Déjà non ! Puisqu'ils ont une boîte auto à ce que tu dis !

Tu as répondu : "Oui, c'est juste la boite qui change" (copier/coller, car je ne peux pas faire + de 3 QUOTES).


Es-tu sûr que les Samuraï sont importés d'origine en boîte auto aux USA ?

J'ai beau chercher, des Samuraï 4 cylindres je n'en trouve dans les petites annonces qu'en boîne mécanique ; comme dans le site ci-après par exemple :

http://www.dragtimes.com/Suzuki--Samurai-For-Sale-Classifieds.html


Sinon, je suis d'accord sur le fait qu'une boîte auto çà va très bien en TT

T'as raison jean-pierre , on bloque et on débloque nos bloquages quand on veut
N'est ce pas?

Tout à fait Thierry.

Et gare à ceux qui ne débloquent à temps, ça donne parfois des résultats... renversants.

MG94 a écrit :Tout à fait Thierry.

Et gare à ceux qui ne débloquent à temps, ça donne parfois des résultats... renversants.

RV a écrit : J'ai beau chercher, des Samuraï 4 cylindres je n'en trouve dans les petites annonces qu'en boîne mécanique ; comme dans le site ci-après par exemple :

http://www.dragtimes.com/Suzuki--Samurai-For-Sale-Classifieds.html

Et sur le site précédent ils proposent de remplacer la transmission d'origine (sans dire ce que c'est) par une BVA 4 rapports en expliquant qu'avec cette nouvelle boite on n'a pas besoin d'avoir autant de démul en BV1 (les BVA on toujours une démul BV1 plus faible que les BVM car convertisseur)...

Je ne sais pas comment sont importés les Suz aux States mais j'ai l'impression que tu n'as pas tord

Tu veux rendre ton G et trouver un Suz BVA c'est ça ???

SamCé a écrit : ...

Tu veux rendre ton G et trouver un Suz BVA c'est ça ???

Pourquoi ?

Tu as un Suz BVA et tu veux l'échanger contre mon G ?

RV a écrit :Pourquoi ?

Tu as un Suz BVA et tu veux l'échanger contre mon G ?

Ha ben si vraiment tu insistes j'en ai un en BVM si tu veux
...MG a dit que c'était pareil alors...

RV, je décline toute responsabilité.