Forum 4x4

RV a écrit :J'aime bien le journaliste qui dit : Peu d’informations au sujet du soubassement mais il semble que les essieux rigides aient cèder leur place à 4 roues indépendantes et le chassis échelle n’est pas conservé pour de meilleures capacités en Tout Terrain et plus de confort et de maniabilité

moi j'aime bien la partie en rouge

oui mais toi t es un chipoteur

Jo49 a écrit :En plus...le XT est un "semi-permanent" donc pas non plus un "vrai" si on entend par là un permanent comme les Toy...

comment ca semi permanent, le mien est 4X2 ou 4X4...
j ai pas la meme voiture?

tien la 2eme

dede83 a écrit :tien la 2eme

chipoteuse

GRIZZLY63 a écrit :Voilà un avis éclairé !!!
Mais bon, je ne sais pas si psychologiquement, je suis prêt à acheter un tel "vrai 4x4" ... Mon Mav' n'a que 250 000 kms et 17 ans ... un "p'tit jeune" en fait !!!

Rhooohh lui ehhhh!!!!!!!!!!!!!

y met un sujet qui fait vieillir les gens en leur augmentant la tension, pis à la fin, y dit, non merci, j'aime pas les sucettes au poivre

je me demande s'il n'y a pas de la masturbation la dessous

Bah... fô bien côôôser un peu !!!

golfette a écrit :comment ca semi permanent, le mien est 4X2 ou 4X4...
j ai pas la meme voiture?

Si si...mais en "auto" avec ce système le couple n'est renvoyé vers l'arrière qu'en cas de perte d'adhérence devant d'où "semi" permanent.
Avec un Rav4 ou un Forester, il y a toujours du couple devant et derrière, même à grande vitesse sur le bitume d'où "permanent"