Forum 4x4

vincent sch a écrit :Salut à tous,

Sympa à toi Eric d'être venu ici. On devrait peut être renvoyer les posts de géométrie sur la partie pneumatique. C'est toujours assez compliqué pour aider les personnes pour arriver à trouver la solution.
Une idée, serait de pouvoir t'appeller chaque fois qu'un cas similaire se présente.

A plus

Vincent

Bonjour/Bonsoir à tous... j'ai décroché vers la 9° page de ce sujet pourtant fort intéressant.. et je suis presque sur que la réponse que je cherche s'y trouve pourtant...

Voila j'ai toujours un soucis de carrossage... et je ne trouve plus les infos sur l'excentrique de réglage du triangle inférieur...

Liens pour que vous voyez la pièce en question : [url]http://www.************.com/pieces/ser1015-2976_triangle_bras_inferieur_came_de_reglage_exentrique_axe_54509-0F.html[/url]

et sur l'éclaté suivant c'est Lower link spindle (Page 29 ) : http://terranoirk.ru/forums/manual/R20/fa.pdf

SI quelqu'un sait me dire comment la régler...

Mon soucis... une des roue (AV droite) reste en mode "gordini" malgré 4 rondelles (1CM quasi, hors limites je pense) sous le triangle supérieur... alors que l'AV gauche et pas trop mal sans rondelles...

J'ai déjà réglé mes barres de torsions mais il y'à un moment et j'ai peut être foiré au niveau de cet excentrique de triangle inférieur, ou il était déjà mal réglé...

c est un exentrique



le seul cas que je connais avec une merde comme ça c est lors de l echange des silentblocs de bras sup les cotes non pas ete respecté au montage

mais les roues etaient pas en godini

rcousin a écrit :Bonjour/Bonsoir à tous... j'ai décroché vers la 9° page de ce sujet pourtant fort intéressant.. et je suis presque sur que la réponse que je cherche s'y trouve pourtant...

Voila j'ai toujours un soucis de carrossage... et je ne trouve plus les infos sur l'excentrique de réglage du triangle inférieur...

Liens pour que vous voyez la pièce en question : [url]http://www.************.com/pieces/ser1015-2976_triangle_bras_inferieur_came_de_reglage_exentrique_axe_54509-0F.html[/url]

et sur l'éclaté suivant c'est Lower link spindle (Page 29 ) : http://terranoirk.ru/forums/manual/R20/fa.pdf

SI quelqu'un sait me dire comment la régler...

Mon soucis... une des roue (AV droite) reste en mode "gordini" malgré 4 rondelles (1CM quasi, hors limites je pense) sous le triangle supérieur... alors que l'AV gauche et pas trop mal sans rondelles...

J'ai déjà réglé mes barres de torsions mais il y'à un moment et j'ai peut être foiré au niveau de cet excentrique de triangle inférieur, ou il était déjà mal réglé...

Salut, la bague (bushing) est présente et en bon état ? L’excentrique est bien réglé ?

tu le vois ou l excentrique

dede83 a écrit :tu le vois ou l excentrique

logiquement c'est ou j'ai mis la flèche.

broche de liaison inférieure (lower link spindle)

Il faut tourner la vis excentrique , et ajuster avec des cales en haut pour obtenir le carrossage voulu, ça se fait pas au pif, mais avec un appareil de géométrie.

(moi je fais à la ficelle mais c'est pas hyper précis)

un excentrique qui rentre dans un silentbloc

j ai jamais démonté mais je trouve ça zarbi

dede83 a écrit :un excentrique qui rentre dans un silentbloc

j ai jamais démonté mais je trouve ça zarbi

Normalement c'est accompagné de rondelle excentrée avec des graduations sur le bord.

Mais sur terrano elle est comme ça

il faut donner la bonne orientation, avec la position des crans.

ok

merci

parce que sur sub

http://www.stef-design.com/fr/chassis/4 ... sseur.html

dede83 a écrit :ok

merci

parce que sur sub

http://www.stef-design.com/fr/chassis/4 ... sseur.html

on dirait que c'est monté à l'anglaise sur un T2 (comme sur une Triumph, avec des cales aussi pour le carrossage)
a mon avis il a mis trop de cales en haut, il devrait y avoir le même calage que l'autre côté, grosso-modo.

( +/- Gordini ) = Carrossage T2 : Maxi 1° / Mini 0°

et chasse : Maxi 2.2° / Mini 1.1°

* avant réglage ajouté 1 sac de sable par siège avant pour simuler le poids des passagers.

Salut

Sur de pickup D22 qui est à priori très similaire au TII, excentriques uniquement sur les fixations de triangle supérieurs.

les cannelures sur les axes sont destinés à l'accouplement à la barre de torsion.

J'ai déjà eu le coup des roues en gordini : j'ai changé les triangles sup et osc*ro m'en avait fourni des trop courts!


bon courage
Nico