Forum 4x4

Bonjour

Avec du retard, je me présente Florian 25 ans des Ardennes, Propriétaire depuis 1an et demi d'un Terrano 1 2.7 TD long de 1992, je suis ici pour trouver des conseils, astuces et idées dans restauration de mon 4x4.

Présentation plus en détailler de mon Terrano : viewtopic.php?t=185989-Pr%C3%A9sentatio ... -et-projet


Cordialement, bonne journée.

Bonjour à tous,
Dom, 52 piges, roule en Patrol 3 litres châssis long de 2003. Préfiltre, schnorkel, boitier Kit Power, suspensions Profender et ressorts KS en médium, protections, aménagement de la soute et une Columbus variant posée sur 3 barres ACC16.
Je fais tout moi même sur le gros, je le bichonne lors de mes rotations à la maison (je bosse en expatriation; 3 mois 1/2 boulot - 15 jours maison), en prévision de voyages au long cours quand j'en aurai le temps...

Bienvenue !!!

Merci !

le Petitdragon à 54 ans, et retraité et vie en Correze , Je viens d'acheter un Xtrail T30 de 2004, mais du haut de ces 220 000 kms , il commence à avoir quelques ennuis de santé...
incompétent total en mécanique, il va bien falloir que je m'y mette un peu donc me voilà chez vous pour m'y aider j'espère .....

Amicalement

Bienvenu

bienvenue ici
nettoyage à l'essence, séchage au briquet, il n'y a que ca de vrai
sinon, on tâchera de t'aider au mieux. la mécanique ca s'apprend. mais le premier truc a faire c'est se documenter, lire, et acheter des outils de base.
après, chaque nouvelle opération reclamera des outils spécifiques donc pas rentable au début. mais la satisfaction d'avoir fait soit même c'est sympa

MP pour ta RT

Bienvenue à toi et à ton T30!!!
Ici tu trouveras toujours de l’aide sans aucun apriori sur tes compétences en mécanique !!!
On a tous débuté un jour !!!

Bonjour,

Présentation : propriétaire d'un T2 2.7 TDI de 2000 et habitant la RP. Et j'adore mon T2.
Petit tracas : suite au dernier CT, celui ci a été négatif suite à un témoin ABS, qui reste allumé en permanence.

Enfin après deux mois de recherche, j'ai réussi a trouver à trouver un garage qui avait le bon appareil pour diagnostiquer le capteur défaillant (ODB1). J'ai débranché la prise de l'ancien capteur et rebranché un nouveau capteur sans avoir néanmoins démonté l'ancien sur la fusée. Le témoin abs au tableau de bord s'est éteint (il restait allumé). Je n'ai pas roulé avec. (Covid)
Question : Pensez vous qu'il va se rallumer de nouveau quand je vais rouler ? Faut-il vraiment que je démonte l'ancien capteur pour le remplacer par le nouveau ( j'ai juste débranché la prise de l'ancien et rebranché la prise du nouveau sans démonter le cylindre au niveau de la roue).
J'espère avoir été clair.